MINGOのブログ一覧

Ａ／Ｔ用ラジエータをＭ／Ｔ用として流用。搭載実績は聞いているので、大きな不安は無いが、シュラウドの干渉を避けるために、取り付け部のクリアランスが必要との事。ガレージにある部材で済むのか？ホームセンターに出撃必須か？やってみないと分からない旧車整備(;^ω^)
連休の中日、何かあっても3日目も使えるし、順に復元開始。
①サーモスタット＋パッキン交換
②エンジン側のＯリング交換
③Ａ／Ｔ用ラジエータ交換
先ずは、①と②を交換するが、やっぱりゴムの弾力が雲泥の差！外したゴムは固く劣化しているのが一目瞭然。これでは、エンジンの振動も受ければ、滲んでしまうのも当然の結果ですね。
問題は、③の装着。プレ号は左右に分割タイプの電動ファンが装着されており、個々にクリアランスを確認した。
ラジエータフィンの接触を防ぐには、ネジ固定部に５～８ｍｍ程度隙間を埋める必要が発生した。これが事前情報のようだ。
ガレージのジャンクＢＯＸやら工具箱から適当に使えそうなスペーサーを探し出し、何とかお買い物は回避できた。
シュラウドやファンの長年の汚れを洗浄し、仮組してファンを手動で回し、干渉の無いことを確認し、復元作業へ。
無事装着。クーラントを５０％希釈（ー３６℃）で注入し、エア抜き作業実施。ファンが作動するまでコツコツエア抜き。
サーモスタットの継ぎ目やエンジン側の継ぎ目部、ホースの挿入部、センサー取付け部、全ての部分に滲みの無いことを確認し、作業終了。
連休最終日は、試走（久しぶりの出動）して、オレンジ色のお店で何か調達しよーっと。

年初めのドライブ後、ガレージに冷却水の漏れた痕跡発見👀
10円玉程度の痕跡だが、漏れには変わりない。
ホース類を確認したが、漏れの痕跡無し。
ガレージでエンジン始動し、サーモスタットケースの継ぎ目部を観察する。
サーモスタットカバーの継ぎ目部とエンジン側のＯリング部の二ケ所からなんとなく冷却水が滲んできた。しかし、サーモスタットが開放すると、滲みが治まった。
サーモスタットが開放すると、継ぎ目の圧が下がり、漏れが治まるようだ。
2年前の車検時、サーモスタットパッキンが入手できず、使い回した影響だろう。
ふと気が付いた。只今４１万キロ。
確か？２０万キロ超えた辺りで、ラジエータアッパータンクのカシメが弱り、冷却水が吹いたのを思い出した。
そろそろ再発してもおかしくない。
と、言う事で、安全を見越して、ラジエータが入手できるか調査開始。
世話になっている部品商に問い合わせたが、オーダーメイドで最低１０万円～、、、、保留。
ネットでラジエータ専門ショップを発見。Ｍ／Ｔ用とＡ／Ｔ用があり、どちらもラインナップしていたので、問い合わせすると、Ｍ／Ｔ用はアッパータンクの欠品で、対応不可との事。その後、Ｍ／Ｔ用はsold-outになってしまった。
ただ、在庫ありのＡ／Ｔ用は、Ｍ／Ｔ用に流用できると情報があり、購入することにした。
かなり良心的なラジエータ専門ショップであり、対応も良く、納期４日で本日届いた。
外寸もホース口も一緒なので、取り付けは出来そうだ。キャップもドレンプラグも新品が付いて納品された。
明日は復元作業だ。

我が家の地域は滅多に雪が降らないし積もりませんが、積もったら降雪地域の人に笑われてしまうような事故多発となるので、我が家で一番働き者のＮ－ＢＯＸ号のスタッドレスタイヤ交換を実施。遠出することもあるし、スタッドレスタイヤ交換は安全運転のためには必要です。これで安心して新年を迎えられます。あーーー2025も終わりかぁ～

１９９０年１２月納車、新車で乗り続け、満３５年！
１６回目の車検準備（整備）で、最終チェックでバックランプが点灯しないという予想外の不具合が勃発。まあ、毎回、何かしら驚かしてくれるＭｙプレ号。球切れではない。あーーーややこしくなりそうだと思いつつ、サービスマニュアルを参考にセンサーをチェックすることにしたが、ハーネスの絶縁テープを剥がしている途中、断線を発見。エンジンルーム内の被覆はカッチカチ！これは起こるべき起きた現象か？（泣）。
センサーも外したが、接点・導通チェック問題なし。被覆の硬化部分を取り除き、新しいハーネスを継ぎ足し、バックランプの点灯を確認。良かったぁ～
という事で、部品問題が最大の課題ですが、まあ、不具合起きたら都度考えるしかないなぁ～
つづく、、、、

三連休最終日、台風の影響で天気を期待していなかったが、天気予報で曇りキープと分かったので、富士山ドライブに行くことにした。
FIAT号を洗車してドライブの準備を整え、出発。※自宅周辺は晴れて暑い
朝食の時に見ていた本栖湖のライブカメラでは、くっきり富士山が映し出されていた。しかし、いつもの撮影場所までは２時間半は掛かる。これが曲者。
今回も、撮影ポイントに到着（気温２４℃程度）したが、富士山は雲に覆われていた。
諦めながら、とりあえずFIAT号の撮影をしていたら、頂上付近の雲が流れ始め、少しだけ富士山が顔を出した。
記念写真パチリ。やっとFIAT号と富士山の写真を撮れたぁ～※達成度３０％かな
次は、Ｎ－ＢＯＸ号と富士山の写真を撮りたいなぁ～