MINGOのブログ一覧

我が家の地域は滅多に雪が降らないし積もりませんが、積もったら降雪地域の人に笑われてしまうような事故多発となるので、我が家で一番働き者のＮ－ＢＯＸ号のスタッドレスタイヤ交換を実施。遠出することもあるし、スタッドレスタイヤ交換は安全運転のためには必要です。これで安心して新年を迎えられます。あーーー2025も終わりかぁ～

１９９０年１２月納車、新車で乗り続け、満３５年！
１６回目の車検準備（整備）で、最終チェックでバックランプが点灯しないという予想外の不具合が勃発。まあ、毎回、何かしら驚かしてくれるＭｙプレ号。球切れではない。あーーーややこしくなりそうだと思いつつ、サービスマニュアルを参考にセンサーをチェックすることにしたが、ハーネスの絶縁テープを剥がしている途中、断線を発見。エンジンルーム内の被覆はカッチカチ！これは起こるべき起きた現象か？（泣）。
センサーも外したが、接点・導通チェック問題なし。被覆の硬化部分を取り除き、新しいハーネスを継ぎ足し、バックランプの点灯を確認。良かったぁ～
という事で、部品問題が最大の課題ですが、まあ、不具合起きたら都度考えるしかないなぁ～
つづく、、、、

三連休最終日、台風の影響で天気を期待していなかったが、天気予報で曇りキープと分かったので、富士山ドライブに行くことにした。
FIAT号を洗車してドライブの準備を整え、出発。※自宅周辺は晴れて暑い
朝食の時に見ていた本栖湖のライブカメラでは、くっきり富士山が映し出されていた。しかし、いつもの撮影場所までは２時間半は掛かる。これが曲者。
今回も、撮影ポイントに到着（気温２４℃程度）したが、富士山は雲に覆われていた。
諦めながら、とりあえずFIAT号の撮影をしていたら、頂上付近の雲が流れ始め、少しだけ富士山が顔を出した。
記念写真パチリ。やっとFIAT号と富士山の写真を撮れたぁ～※達成度３０％かな
次は、Ｎ－ＢＯＸ号と富士山の写真を撮りたいなぁ～

少しだけ涼しくなった？でも日差しは残暑だなぁ～窓全開で走るも、渋滞で速度落ちると、やっぱりエアコンが必須だなぁ～
いつもの三浦半島～横須賀散歩でプレ号出動。帰路、駐車場で、メーター見ると41万キロまで残り２０ｋｍになってる👀結構街中を走るし、いきなり路肩に止めるのも危険。そう、動画で記録に残せば良い！残り数キロで適当にスマホを置いて、41万キロの瞬間を記録に収めた。どこまで走るかなぁ～

前回のオイル交換後、次回のお薬として、『WAKOSエンジンパワーシールド』を調達していた。今回は、初めてWAKOS製品を使用することにした。
いつものように、エンジンオイルはカストロールマグナテック１０Ｗ－４０。
交換の様子は、後ほど整備記録に詳細を、、、、
今回は、オイル交換後、エアコンガス＋オイル添加剤も施工してみた。車好きの同僚からお勧めされた添加剤（ＮＣ－２００／nutec）を施工してみた。
試走を兼ねて、エアコンの効きの状態と、白煙現象の確認をして、自宅に戻る。
エアコンは、冷却性の効果があった感じがするが、これはもうちょい遠出して、終日問題がないか確認してみよう。
白煙現象は、やっぱりオイル交換直後は多めに出る傾向が認められる。これも、暫く様子見だなぁ～
メモ：只今、総走行距離４０９，６２９ｋｍ