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イイね!
2013年07月23日

リーフの認定中古車制度を開始

今日はこの記事から

リーフの認定中古車制度を開始

【認定基準】
◆バッテリー容量計が12セグメント(新車時から1セグメントも減っていない状態)の車両
◆事故修復歴(財・日本自動車査定協会基準)がない車両
◆外観傷や内装傷、故障部位について補修、修復済みの状態の車両
◆走行距離50,000km未満の車両
◆初度登録年月日からの経過が4年(48ヶ月)以内の車両
上記の基準をすべて満たす車両が認定中古車となります。

【認定車特典】
5年10万kmまでのバッテリー容量を保証するとともに、リーフ認定中古車として以下の2つが特典となります。


○バッテリーアドバイスシート作成
「EVバッテリー使い方診断」を施工し、バッテリー容量の計測を実施するとともに、バッテリーをより長持ちさせるための使い方をアドバイスする「バッテリーアドバイスシート」を作成し、お客様にお渡しします。

○EV用メンテプロパックの付帯
リーフ認定中古車をより長く安心してお乗りいただけるように、EV用の定期点検・整備がパックされた「メンテプロパック」を無償でサービスいたします。


リーフの中古車を見ると
ディラーの試乗車アップがかなりありますので
認定基準もクリアする車両がほとんどでしょうね
中古車にもメリットを付加すると事で、リーフのを買いやすく
する施策ですね

ブログ一覧 | ZE0 | クルマ
Posted at 2013/07/23 21:46:09

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この記事へのコメント

2013年7月23日 22:45
今のリーフが三年払いなので、終わったらもう一台欲しいなぁ~その頃にはMC後の中古が出回ってるかしら(笑)

どこの日産系列の中古車みてもリーフ余ってますものね(・_・;)この制度で売れるかな(^-^*)
コメントへの返答
2013年7月23日 22:50
EV乗っちゃうと普通に移動を考えると、圧倒的なコストが魅力的ですよね
もう一台と言うお気持ちわかりますね
2013年7月23日 23:06
家用蓄電池としてでしたら、L2H含めても破格の値段ですよね・・・
一台買って家の地下に埋めたいぐらいです(笑)
コメントへの返答
2013年7月23日 23:12
確かに蓄電池として考えたらかなりの破格ですよね

市販の蓄電池って容量も少ない上に200万位しますよね
2013年7月24日 7:43
今のリーフの中古車価格、買う人には破格です!!
が、乗っている私には複雑です・・・・・6年のるしかないのかな~?
コメントへの返答
2013年7月28日 22:55
そうですね
下取り価格を考えたら本当に怖くなりますね
6年縛りが逆に安心出来ますけどね

プロフィール

「@てる@愛知 さん
PF-01洗車もし易く程よく軽くてとても良いホイールですよね。
リーフ で同じカラーのPF-01愛用してます」
何シテル?   10/16 23:11
06/04/23開設 23/01/03更新 90年に最初のR32と出会い所有 R32歴は ①'90 GTE クリスタルホワイト (新車購入90/02...
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