セレナe-POWERが発表されましたね見て行くとノートe-POWERには無い新機能としてチャージモードとマナーモードがありますねバッテリを満タンにするモードと出来る限りバッテリで走れるモードどちらかというと、出来る限りバッテリで走れるモードは良い機能ですよね最大2.7キロ走れるとかノートe-POWERでもエンジンを始動せずに走るのは意識して走らないと難しいですからねセレナe-POWERの販売がどの様に伸びて行くかが注目です価格が47万アップですが、減税等で実質40万円の差とか価格アップ分をガソリン代で換算すると9万キロ以上走らないとみたいな感じのようです実際HVもみんなそんな感じですよね