グレーリーフ売却時のバッテリ

役に立たないけど我が家の2013/07/13納車のAZE0のリーフスパイのスクリーンショットを見返してみました。

そのSOHで10セグは早いような。
他にも多数のファクターがあるのかもしれませんけど。

距離が同じ頃、2016/09/11に45,282km。
AHr54.86、SOH83%、HX79.77、204QC-773L1/L2。

2016/09/30に45,762kmで11セグになりました。
45,798kmで53.85、82、77.88、205-784。

2017/10/20に58,685kmで10セグになりました。
2017/10/27に58,858kmで50.51、77、71.69、272-939。

ZE0に関しては、自宅充電メインだと劣化が早いんですかね。
遠出でQCを多用する方の方が劣化が遅いように感じます。

ZE1はどうなんでしょうね。

ぴよ子彦さん情報ありがとうございます。
グレーリーフ は遠出も少なめで奥様の街乗りメインでバッテリサイクルはあまり良く無かったのかも知れないですね
今後青リーフがどのような経過になるか観察していきたいと思います。