雨の中

我が家の初代AZE0も今のZE1も家内の通勤車です。
私は車通勤ではないので。

私の平日の代休に私がZE1を借りて、家内が私のライトバン（NV150）で通勤すると、似たような感想ですね。

普段が快適過ぎるのでしょうね。
エンジンの音も無く、望む挙動が簡単に出来る。

家内のAZE0の前はティーダの前期型でした。始めてのCVTです。その前はブルーバード。
それまでトルコンのATしか乗っていませんでした。
ティーダのCVTに最後まで馴染めず（車が思ったように走らない）、リーフの長期モニターに当選（全員当選？）してモーターの低速からのトルクのある走りを体験しました。
バッテリーの事はわからないけど、思ったように動く！

こうして我が家のEVライフは始まりました。
家内に言わせると、ガソリン車はうるさくて、いろんな所から音がするそうです。
いやいやガソリン車では当たり前でしょう。
前のティーダも含めて。

一度EVに乗ると、次もEVに乗る。その見本ですね。
たくさんの人にEVの魅力を知ってほしい。でもQCの混雑はいや。
EVがもっと増えてほしいけど、複雑なところです。



ちなみに我が家の近所は建て売りで駐車場2台の家が多いのですが、夫婦の年令が我が家より若いせいか、ワンボックスと軽自動車の家がほとんどです。
奥様が3ナンバーに乗っている家はありません。
同じような状況でしょうか？

我が家の奥様も、当初は軽カーのみしか運転しなかったですが
ミニバンステップワゴンに乗ってから大きなボディでも運転のし易さを知った様です。
確かに、ミニバンは見切りも良く運転し易いのは確かです。
ミニバンに比べて、リーフはどうかと言う事ですが
3ナンバーで、リーフの見切りはミニバンに比べると良く無いですよね
そんな中、よく運転してくれる様になったと思います。
ZE0はまだ16インチ使用だったので最小回転半径も小さかったですが
今のZE1はベースが17インチになり、最小回転半径も大きくなったので、よくハンドルが切れないと言っていますね
それでも、サイズ感は同じリーフなので大丈夫だったのですね
やはり慣れですよね