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販社のDMが２通同じモノが届きました。
いつもなら1通なのに
どうしたのかな？
リコール騒ぎで、公にリーフの試乗会を開催するまでも無くここまで来てしまいましたが
どこかでやるのですかね？
初代も発売直後に、東日本大震災が発生して電力不足で逆風の中のスタートでしたが
今回もクルマが悪い訳ではないのに
残念ですよね

リーフのフロントバンパーをエアロスタイルバンパーへ先日交換しましたが、
前をやると、サイドもやりたくなります。
という事で、昨日サイドシルプロテクタを取り付けました。
以前、所有して居た白リーフは納車の際に取り付けて居ましたが、
グレーリーフは奥様専用という事も有り
エアロは要らないとの事で、取付して居ませんでした。
最近では、ちょっとしたお出掛けにグレーリーフも使う事から
やっぱりエアロ付けたくなっちゃうのですよね。
サイドシルプロテクタの取付は過去に色々とやってきて居ますが、バリッと付けるのはC25セレナ以来ですね。
穴開けするので中々と勇気のいる作業ですよね。
それでも満足出来るモノになりました。

こんな読み物が

日産 リーフ 新型が登場した今、初代の功績をふり返る

初代リーフはEVのスタートと言うことで
何もかもが新鮮な状態でした
バッテリの劣化による航続距離の低下
それに伴う下取り価値の暴落と
ありましたが、乗っていて楽しい車である事は間違いなく
劣化したバッテリの交換しやすい環境整備や
レトロフィットによる容量アップしたバッテリ対応など
メーカーの対応一つで
EVに対する不安感は大幅に軽減され
販売増に繋がる流れが出来そうです
売れれば、ボディも増やせそうですからね
良い流れにつなげて行って欲しいですね

今日は一日雨ですが、
昨日は、何とか雨に降られず持ちましたね。
そんな中、リーフのバンパーをエアロスタイルバンパーに交換しました。
以前、白リーフに乗っていた頃も同じ事をやりましたね。
あの時は、前期のホワイトパールが中期以降無くなっていたので色塗りからだったので余計に費用が掛かりましたからね
今回は普通にあるカラーなので助かります
最近では、週末のお出掛けにグレーリーフを使う事もあり
自分でも乗る機会が増えると付けたくなってしまうのですよね
作業は以前やっている通りで、LEDデイタイムランニングライトの配線を新たに追加するだけです。


ノーマルバンパーを外すのにライトやフェンダー周辺には傷付き防止で養生した方が良いですね。




点灯確認してOKです。
ノーマルがこの形で良かったのじゃ無いかと思いますけどね。
スッキリスタイリッシュです。

先日リーフで、22222キロのキリ番を撮ろうと考えていましたが、敢え無く逃しました。
まあ、高速に載っていた事もありますけどね。
残念ですが、走行中は仕方ありません。
次に期待します！