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ルークスのガソリンを入れて来ました。



この状態で残りの航続距離を見たら15キロ！
切り替えて見ないと判らない情報だけに意外に少ない

リーフでもこのキロ数になると少し考えながらになりますけど
ルークスはメーターだけを見ているそんな気分にならないですね
危ないです



今月のねびきプラス分は-6円なのでレギュラー120円/L
幾らか安くなって来ましたが、一回給油で3000円ちょっと
リーフだったら同じ金額で2か月以上走れる

ルークスでも十分経済的なのでしょうけど
高く感じます

ルークスのシートですが、黒系なので小さな埃、糸くずなどが付着すると取りにくいです
コロコロ？粘着性のあれです　をしても取り難いのが難点
やはりいつものClazzioのシートカバーを取り付けたいのですが・・・
ヘッドレスト変更後の対応がまだ発売されていません

出たらすぐに頼みたいのですけどね

Clazzioはリーフ・セレナ・ステップワゴンと使っている結構フィット感も良く気に入っています
早く出ないかな

ルークスのステアリング交換をしました。
ハイウェイスターアイドリングストップは標準でウレタンステアリング
標準で本革にして置いて貰いたい物なのですけど
まあ、ＯＰでも選べないので交換する事にしました。
セレナの時もしましたしね。
ウレタンステアリングは好きで無いので・・・

作業風景はこちらから

やはり本革ステアリングの握り心地の方が良いですね

ルークス用に5years coatを先日頼みました。

施工は自分で行います




午前中に届いたのですが、ルークスは妻が使っていて無かったので
先にリーフにコーティングしちゃいました。

下地処理としていつもの9800番で軽く処理してから
主剤と硬化剤をスプレー小瓶に混ぜスポンジで塗布して行きます。

かなり塗り易く、塗れていないところはスポンジが引っ掛かるので、判別もし易く作業性の良い物と感じました。
その後、専用クロスでふき取れば終了です
普通のWAXより簡単かも
ただ念入りにやりたかったので、じっくり時間は掛けて作業しました。

フロントからルーフ　リアゲートと作業した段階で
今日の暑さはかなり厳しく
熱中症になるかも知れないので中断

午後になりお出掛けです
その時のリーフの温度計は35℃



暑かった


夕方になって
ルークスのコーティングを開始



こちらが本来の目的なので、全面作業完了させました。

まだコーティング剤も余っているので、リーフも完成させられそうです。

ちょっと気になったのは、リーフの塗装よりルークスの塗装の方が最初からの映り込みは良い気がします。
何層かとかそう言うのは判りませんが、塗装の映り込みはルークスの方が上です

リーフの塗装はもう少し頑張って欲しいですね

先日みたシーマの塗装はさすがに水研ぎしているだけあって良い面を出していました。

さすがにそこまでは期待出来ないですが、リーフの価格相応にして欲しいですね

でも塗装は同じラインで流しているキューブなどと同じだったりするのでしょうかね

そうすると仕方ないのかな

以前よりミラー型レーダーを使用していますが
ルークスにセレナで使っていたレーダーを取り付けたら



こんな感じになりバイザーが使えません

ミラーの位置もルーフ先端から後退した位置にありますからね

と言う事で

幅の狭いミラー型レーダーを購入

セルスター　VA-530S

早速取り付けて見ると


バッチリ　バイザーも使えます

このサイズ中々と良いです