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nismo Sのサイドシルプロテクターを見て最初ちょっと派手かなと思っていましたが、見慣れて来ると逆にリーフのサイドシルプロテクターがちょっと物足りない感じに思えてきます。





とは言え、
これ以上付け替える気持ちも無いので、このままですけど

nismo Sの色モノに慣れちゃうものですね

ディラーより連絡があり、nismo Sを引き取りに行って来ました。
再現しないので、対応のしようが無いですが、クラッチの油圧オイルのエア抜きチェックの為交換して貰いました。

後は、様子見ですね。
ついでに店長さんに、言って置いた1ヶ月点検ですが
忘れられて居て、また後日お願いする事になりましたね。

現在913キロ、乗ると本当に楽しいクルマです。
その点では、12SR同様に楽しめます。
買って良かったと
思いますね。

16時過ぎに、妻からヘルプ電話が！
nismo Sが動かなくなったと？？
とりあえず出先との事で
会社をフレックスで上がり、現地に向かいました。
こう言う時に、Find iPhoneで正確な位置を見つけるのに便利
着いて見ると、どうやらT字路の発進で動かなくなったとの事です。
見ると、クラッチが中途半端な所で止まって繋がらない状態に
手で引っ張り上げたら、もう再現出来なくなりました。
妻に、リーフを預け
そこから、nismo Sで自宅に帰って来て






見たところ、特に何かに引っ掛っている感じも無いし、理由はわかりませんでした。

念の為、ディラーに預ける事にしまして




今日の代車はMC後のリーフSです。
以前、試乗した車両ですね

久しぶりにMC後に乗ると
ちょっと穏やかなフィーリングです

バックカメラも無いので、妻は乗らないとの事
明日から、私のリーフは取られ
代車リーフで通勤になりますかね

充電しとかないと、ふと思うと
タイマー充電出来ないのですね？
終了時間の設定だけでした。
開始時間は設定出来ないので



23時以降になったら、SWを入れようかなと思います。

nismo Sの方ですが、再現しない状態で入庫しているので何か判明するかはわかりませんね

自分が実際にどんな流れでなったのか見ていないので、状況が細かく把握出来ないですが、調べて貰いましょうね

マーチニスモS 12SRオーナーによる助手席同乗インプレッション　がYoutubeにアップされていますね

これは
2013年10月13日、日産追浜グランドライブにて、12SR生誕10年を祝うオー­ナーズミーティングが開催されました。　この場で、まだ発売されていないマーチニスモSの走行お披露目が実施され、抽選で助手­席への同乗試乗がプレゼントされました。
内容ですね。



まさに12SRオーナーのファーストインプレション
nismo Sの狙いそのものな感じを受けます

納車から二週間経ち、今日二回目の給油です。
前回給油から、10日間で
356キロ走って、燃費は12.7キロ/Lでした。
ハイオク4,457円入りました。

燃費はちょっと楽しんで乗っているので、何と無く12SRより1〜1.5キロ位低い気もしますが、サンプルが少ないのでもう少し走って見ないとわからないですね。

改めて思うのは、ガソリンが高いなと

先月のリーフの電気代は


989.3キロ　走って　電気代は1,954円
ガソリン車との差が大きく感じました。

nismo Sは楽しいクルマです
楽しい走りに対して、燃費も悪い方では無いと思いますが
シチュエーションは分けて行こうと思います。

２週間で756キロ走行して何と無く、慣らしも進んだので
来週から、妻に乗って貰い
私の普段使いはリーフに戻りたいと思います。