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マーチ NISMO Sの最小回転半径は5.2mと大きめ

NISMOの方は、通常マーチと同じ4.5mなのですよね

12SRはK12マーチ共通の4.4m
とても使い勝手の良い数値です

NISMO Sの唯一のマイナス点ですが
リーフも同じ5.2m
サイズのコンパクトなNISMO Sだから
それほど、マイナスにならないですかね

行きつけのディラーへ行ってリーフの充電して来ました。

その際に、マーチ nismo の確認をしたのですが納期は来年1月だそうです。
まだまだ先は長いですね。
販社トータルでの予約台数は7台との事

全国では、何台なんだか？

今日はnismo　Ｓと12SRのギア比を比較して見ました。

まずnismo　Ｓ



そして12SR



ギア比/ファイナルレシオ含めて同一です

12SRに乗っていて感じる事はかなりローギアードです。
元々低速トルクは、標準車に対して低かった訳ですが
低いギアーで、何とかなっていました。

nismo　Sはどうでしょうか
単純に考えて
トルクが13.7→15.9/3600　kgm/rpm　　
16%アップです。

12SRで楽しんだ山のワインディング
そんなシチュエーションで、nismo　Sは
コーナーの立ち上がりでちょっと楽に駆け抜けて
行けますかね

期待したいです。

マーチ　ニスモＳ　購入の際の下取りですが


まずルークスを下取りにします。

この一年の使い方は、ルークス・12SRを三か月交代で使っていましたが
中々と非効率と言う事で、近く売却を予定します。

そして、ニスモＳ納車時に・・・

８年間共ににした12SRも売却の予定

リーフ・ニスモSの2台体制にします。

12SRは本来取って置きたいのですがね
そうも行かないので、仕方なくです。

残り半年位でしょうか

じっくり楽しみたいと思います

今日は12SRのオイル交換をして来ました。
昨年車検の時に交換した以来です。
ルークスと12SRは交互に乗っているので、走行キロ数はあまり伸びていないので
今頃になってしまいました。

今日現在のキロ数:65,965キロ


それから

ゴールデンウィーク頃からずっと考えていた事
K13　マーチ　nismo　Sです。

昨日実車を見て
やはり欲しいかなと

久々にＭＴで発売されたと言う事も
引き金ですね

マーチは1982年10月にK10発売されてから
我が家では共にしていました。

31年間でマーチが無かったのは、1年程度なので
30年間で7台を所有

今までK13は所有したいと思う車で無く
12SRでマーチは終わりかなと思っていた所に

nismo　s　でMTを設定してくれた
これによって俄然魅力的になりました。

そして・・・・



予約しました。



会社同僚　シルバー12SR乗りのＮくん　も合流して一緒に予約となりました。

カラーはブリリアントホワイトパールです。

実際に発売されるのは12月予定なので
いつ納車されるかはまだまだ判りませんが
じっくり待ちたいと思います。