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息子のマーチNISMO Sですが
納車から1カ月半経過して、
燃費をメーターで見てみると
15.5キロ/Lでしたね。
前車ノートe-powerニスモは
20キロ超えた燃費でしたから
単純に、考えればダウンですよね。
更にマーチNISMO Sはハイオクなので
高いかと思います。
マーチNISMO Sの燃費ですが、妥当な
数値でしょうね
12SRの方がもう少し良かった様な気もしますが
その辺は乗り方で違うのでなんともです。

週末恒例の朝一洗車です。
この時期は花粉飛散や砂埃の後
雨が降ったので、もうかなりボディは汚い状態でしたね。
しっかりと洗車しました。
先週、納車された息子のマーチNISMO Sも洗車
前車から6年振りの洗車です。
前車は実質2ヶ月しか
手元に無かったので、洗車回数も少なかったですが
改めて洗車すると、懐かしさを感じました。
NISMOのエアロって、彫りが深く
水の溜まる部分が多いので、拭き取りは時間が掛かりますよね。
リーフのNISMOリアバンパーも同じ状況ですけどね。
ここが大変なのが



こちらのグリル
メッシュの部分が中々と水切れが悪いです。
エアーで吹きたくなりますね。
リーフのフラットなグリル？
の方が拭き取りは楽ですね

オーテック 車を購入すると付いて来るアンケート！
いつも書いて居ますが
今回息子が購入したマーチNISMO Sにも付いて来ましたが、息子が書かないと言う事で
私が書いておきます。

オーテック には頑張って貰いたいですからね。

マーチNISMO Sのトランクの下には
テンパータイヤにジャッキがバッチリ入っています。
ZE1リーフはどちらも無いです。

それだけK13マーチはロングセールと言うことですよね。

実際にこれを見ると、重量もそこそこありそうですからね。

今日も昨日納車されたマーチNISMO Sの残り作業をやりました。

まずは
ヘッドライトのLED化ですね。



昭和の光のハロゲンは現代に厳しいと思います。





今回はこちらを用意
Amazonで購入したLEDです。

6年前は、キセノンを付けるのに
バンパー、ヘッドライト本体を外すと言う
作業をしましたが
H4のバルブ交換感覚で簡単に出来ます。



ちょっと厚みは増しますが
ワイヤーロックも、バッチリです。

防水ゴムの、加工も不要でお気軽ですね。




次に
リアワイパー外し



リアワイパーは使わないので
スッキリさせたいと



内張外してワイパーユニットを、外します。




蓋をして終わりです。
こちらの蓋はノートe-powerニスモから使っている物です。
ボディカラーも同じですからね

続いて



サイドブレーキのブーツと
グリップ
そして定番ダイソーアトマイザーの蓋
NISMOの赤ステッチに合います。
こちらも全てノートe-powerニスモから
引き続き流用します。

ここで一段落したので
息子のMTの慣らしです。



免許を取得して2年
ノートe-powerニスモですからね
MTを運転したのはここ2年でビート を、2回ですからね。




まあ直ぐに慣れるでしょうと言う感じです。
その内楽しいと思える様になると良いですね。


帰宅して

残って居たリアスピーカーの取付
フロントはBOSEのスピーカーを付けましたが
リアは購入して居なかったので
あまりモノのグレーリーフのスピーカーです。

これでとりあえず終了です。

夜になってLEDライトの確認




白くて明るいです。
カットライトも良いでしょう

この2日間は外での作業で過ごしましたね。

今日はリーフ2台のスタッドレスからノーマルタイヤへの交換もしましたからね

もうお疲れです。