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１２ＳＲの１２カ月入れてきました。
一日の点検ですが、代車が出ました。
代車はダイヤモンドシルバーのＫ１２でした。
１２Ｓの５ＭＴなかなか珍しい代車です。
今年の６月登録で２６００㌔位です。
ＡＴ全盛の時代に、乗れる人が限定しそうですが・・・
まあ久しぶりにノーマルＫ１２のＭＴに乗れて比較できて良かったと思います。
１２ＳのＭＴは最初からタコメーターが付いていてグッドです
私が以前乗っていた１２Ｃの時は１２ＳＲメーターに交換していたくらいですからね。
パッと乗ってエンジンはソコソコ逞しく、と思いましたが4000以上回すと違いがあります。
何よりもパワステの軽さはなんとも言えません。
最初１２ＳＲに乗り換えた時は重くて嫌だなと思っていましたが、今１２Ｓに乗ってみると、ステアリングの頼りなさが改めてわかります。
オーテックが電動パワステにまでチューニングした効果が良くわかります。
後は足回りですが、グニャグニャでした。
点検を終えて１２ＳＲに乗って、ノーマルより５０万円程１２ＳＲの方が高いですが、実に満足出来る内容でありますね。
オーテックさんに感謝です。

過去の愛車追加しました
今回はマティスです

ステップワゴン純正フォグを何とか入手しました。
ただ余計なバンパーも付いてきています
処分しないとです。
なかなか入手困難だったので、バンパーごと購入しました。
しかしこのバンパー汚いです。
こんな汚くされたクルマは可哀想になってしまいます。
週末には付けたいと思います
やっと純正になります。

新Ｇ３５韓国で発売開始。
なぜ、韓国からスタートなのでしょう？
よくわかりません、メイン市場の北米ならともかく
どうしてでしょう
それにしても570～598万とはいい値段ですね

ハイブリット、エタノール、燃料電池、水素などガソリンに代わる、補助する物が出てきていますが、どうも日産は乗り遅れているように思います。
技術の日産はどこにという感じです。
日産に将来はあるのでしょうか？