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祝！誕生５０周年最新＆歴代スカイライン完全読本
映像と写真でよみがえるあなたが愛したスカイライン
価格： ￥ 2,500

ＤＶＤ
Ｒ３２　ＧＴ－Ｒ　特製ストラップ　付

これを購入しましたが・・・・
つまらない・・・　
かなりつまらない
ＤＶＤの内容の話です。
特典映像を期待して購入したのに・・・


完全に失敗です。
この手のシリーズは今一ですね
無駄な買い物をしてしまいました。

シビックTYPE R発売されましたね。



なんともカッコ良いです。
それに出来も素晴らしそうです。
なんか能書き読んでいる限りでは熱いスポーツスピリッツを感じます。
最近ではこういうクルマは少なくなりましたね。

スポーツドライビングを楽しむには良いでしょうね。

やはりエンジニア達の想いがこもっているクルマは、車好きのユーザーに対して最高のプレゼントになります。

日産新技術を次世代エンジンに投入

しかしこのＶＶＥＬと言う技術

ホンダのｉ－ＶＴＥＣと同じ内容ではないでしょうか？
どちらもエンジンの吸気バルブの作動角とリフト量を連続的に可変制御と言う点では同じだと思います。

本田は２０００年１０月２６日に発表！
日産は何年遅れているのでしょう。
昔の事ですが日産は「技術の日産」を謳い文句していましたよね。
マイナーチェンジの度に進化するＤＲ３０の時代のような事にならないでしょうかね？
今もＺ３３は進化はしていますが、ＤＲ３０のインパクトに比べると弱いです。
もっとわくわくさせてくれるようになって欲しいですね。

実家の１２Ｓですが、花粉まみれでボディがざらざらになっていました。
まあ、田舎ですからね　花粉はかなり多い地域です。
それよりも実家の母ですが、Ｋ１２のルーフは高くて洗いきらないようです。
Ｋ１１の時は問題なかったのですが、１０ｃｍ高くなっていますからね届かなくなってしまったようです。
と言う事で、私が洗車しました。
ここで気付く事が・・・・
１２ＳＲの洗車に慣れていると、１２Ｓはルーフの高さが高い！
私がやっていても、ルーフの真ん中付近は遠く感じます。
車高が違いますからね当たり前ですが、このちょっとの差が洗車のしやすさにも響くのですね。

ハチマルヒーロー vol.5昨日発売したので早速買ってきました。
毎回楽しみにしております。
しかしこの年代の日産車は今見ると本当にカッコ良く見えます。
Ｒ３１にしても当時は色々と言われていましたが、硬派な感じが良いです。
スカイラインらしさも感じます。
ＲＢエンジンの初搭載　いやＣ３２ローレルの方がＲＢは先でしょうがＤＯＨＣエンジンはスカイラインが初搭載でしたからね。
最後の直六エンジンの幕開けでしたね。
Ｆ３１レパードも今号には載っていましたね。
マイナー前です。このマイナー前のメーターってとても華やかでしたね。
私の勤める工場で、入社した当時造られていた覚えがあります。
懐かしいですね。