aranao_R32のブログ一覧

本日ベストカーの発売日早速買ってきました。


巻頭スクープ大特集
PART1　NEWフィットついに判明!!　これが新型フィット最終決定版
PART2　日産FR開発GOサイン!!　その正体はこれだ

まずフィットですが、かな～りキープコンセプトですね。
確かにあれだけ売れた車です。　正常進化をさせるのが普通ですか
日産のコンパクトＦＲ・・・
企画がスタートとなっているけど、むずかしそうです
予想スペックは　3800×1700×1250　のサイズ
重量１ｔ　150PS　６速シーケンシャルシフト　２５０万円・・・・
かなり編集部の願望ですかね
それより日産へのアピールですかね

洗車する時は、ドアのヒンジ周りまで綺麗にします。
これが新車から乗っている１２ＳＲは満足出来るレベルまで綺麗に出来ますが、ＲＦ３はこういうところまでは、なかなか綺麗に出来ません。
我慢かなー

本日も休出でした。
先週と同じように、生産設備の改造
先週は一台でしたが今週は二台分・・・
時間内に終わるはずも無く２３時に帰ってきました。
疲れました。

Ｋ１２乗りの方がやられているようですので、アクセルストッパー外しを私も実施して見ました。
作業は整備手帳に載せました。
今回アクセルセンサーユニットについても調べましたが、このユニットには６Ｐのコネクタで接続されていて、２系統センサー出力が出ているようです。
電源、ＧＮＤ、信号が各２ラインの構成なのですね。
アクセルストッパーを外して見て、ストッパーのストローク長さは元々加工が入っているような気がします。
樹脂成型された物がそのまま付いているのでは無く、加工して長さを決めているのですかね？　それとも単なるバリ取り加工？　わかりませんが手が入っているように感じました。

日産グランド リヴィナをインドネシアで発売

この記事を見ると
エンジンパフォーマンス向上のためCVTC（連続可変バルブタイミングコントロール）付MR18DEガソリンエンジンとHR15DEガソリンエンジンを搭載する。ミッションは、4速オートマチック（MR18DE・HR15DE搭載車）、6速マニュアル（MR18DE搭載車）、5速マニュアル（HR15DE搭載車）を設定している
となっています。
日産も、グローバルではマニュアル作っているんですよね
この手のクルマのマニュアルを希望する訳ではないのですが、もう少し国内も考えて欲しい気がしますね