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リーフ用のEV充電コンセント工事見積もりを先日お願いして、今日FAXで見積もりが来ました。
2種類の見積もりを作って貰い、結局希望の直射日光にコンセントが当たらない側に付けてもらう事にしました。
こちらの方が5000円高くなりますが、そうそう別の所に付けないし良いかと
日産のキャンペーン価格で-5万円になるのもポイントです。
今から頼んで、納車に工事が間に合うのか微妙ですが・・・・

リーフ　0-100km/hの加速は7秒だそうです。

モーターのトルクが、280N·m (28.6kgf·m)で、エンジンとは違い鋭い立ち上がりになります。
このトルクは意外と高く
R32 GTS-t タイプM　が 27.0kg・m/3200rpm
S15　スペックR　で 28.0kg・m/4800rpm
これらのターボモデルと同じくらいのトルクになります。
発生回転数が違うので、さらに鋭い立ち上がりを感じられます。

BNR32の0-100キロは5秒と言われていたので、それには及びません
当たり前ですね

ノーマルのCR-Zが0-100キロ　約9.9秒らしいのでリーフの俊敏さはあると思います。

今週一週間は他の拠点に出張です。
毎日通いです。

ここの所12SRのエンジンサウンドが甲高く感じるのですが
気の性でしょうか

nismoスポーツリセッティングCPUにしてから
最初の冬で、吸気温度が低いから？

日が変わってしまったので、昨日の土曜日ですが
実家に出掛けて来ました。

いつもだったら、BNR32のエンジン始動をするところですが
もう手放してしまったので、寂しく空いている車庫です



今日はこの車庫の左側の片づけを行いました
写真には写っていませんが、かなり乱雑な状態だったので・・・・

そういえばと
これが出て来ました



レッドパールのBNR32の時の純正マフラーです
確か1年位の使用でしたが、ある期間外に出された時があるので
錆が出ています。

ちょっと錆落としをして、錆が進行しないようにスプレーして置きました



しかし、この作業しても付ける車が無い・・・・
悲しいですが、とりあえずやっておきました。






紅葉はそろそろ終わりに近づいていますね

第32回2011-2012年日本カー・オブ・ザ・イヤーの審査委員60名による投票結果で
日産『リーフ』は得票数522票とダントツでトップでした。

10ベストの得票順
●522票：日産リーフ
●174票：メルセデスベンツCクラス（セダン/ステーションワゴン）
●170票：プジョー508
●142票：マツダ・デミオSKYACTIV
●134票：ボルボS60/V60
●106票：ダイハツ・ミライース
●101票：VWパサート（セダン/ヴァリアント）
●90票：BMW1シリーズ
●39票：トヨタ・プリウスα
●22票：ホンダ・フィットシャトル


昨年の12月3日に発売され今日で一年
記念の日となりました。

日産が同賞を獲得したのが92-93年のK11マーチ以来19年ぶり
この間、日産の遍歴も色々とありましたね

K11マーチも所有し乗っていた頃もありました

今はリーフの納車を待つ毎日が続いています。