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今日は待ちに待ったルークスの　Bros. Clazzio type.2　シートカバー取り付けを行いました

7月に納車されすぐに付けたかったのですが、法規でヘッドレストの形状が変更され
8月中旬に注文し、納品されたのが10月初旬
9月末からルークスは実家に保管中だった為、ここまで取り付けが遅れました。

そもそも早く付けたかったのが
ルークスのシート表皮にあります
シートに小さなゴミが絡みつき目立つのです
簡単に取れないし困った物です



早速取り付けです

前席の座面から


助手席と続き


背もたれです
背もたれは、折り返してから付けると楽かも


ヘッドレストは昨日事前にやっておきましたから早いです


後席も同様に行い


最後はフロントのアームレストです


完成です


アームレストの小物入れもそのまま使えます

午前中に作業を行い
やはり2時間半位は掛かっています

冬場の作業ですが、暑く感じるほどです
作業は大変ですが、付けてしまえばとても満足感は高いです

これで、リーフとお揃いになりました

今日は一日慌ただしく終わりました。

朝一に予約した、インフルエンザの予防接種に出掛け

その前に、リーフ・12SRとも洗車はしていますが・・・

その後、両親が子供たちにクリスマスプレゼントを買う為に
訪れました。

まあ、数件店を回り

そんなこんなしていると、すぐに夕方です。



久しく親の12Sも洗車してあげられていないので
バッチリ仕上げ

今度は、自宅から実家へ
12SR→ルークスの入れ替えで出掛けて来ました。

往復で二時間半は掛かり

もう夜です

疲れが出ましたね

三か月ぶりのルークスですが
やりたい事がありましたね

Bros. Clazzio type.2　シートカバーの取り付けです。

今日は遅くなってしまったので

事前に出来るヘッドレストのカバー付けを
家の中でやっておきました。




開封です


ヘッドレストのカバー掛けも侮れません
ピッタリフィットですから
中々と力を入れて行かないと装着できません


まあ何とか着きました。


さて本チャンは明日やりましょうかね！

こんなマニュアルがあるのですね

マイナー前　ZE0用
日産リーフ搭載リチウムイオンバッテリー取り外し方法

マイナー後のAZE0用は
リチウムイオンバッテリー 取り外しマニュアル


マイナー後の車種形式がAZE0になっていた事を、会社のＳくんに言われて
気が付きました。
知らなかったです

バッテリも294から273キロに軽量化されていますね

冬場はどうしてもタイヤが温まり難い傾向から
電費/燃費が悪くなる要因の一つにもなります

リーフも規定値の10％程度空気圧を上げていますが
先日の12ヶ月点検で、規定値に戻され
数日乗っていましたが、やはりn-linkの電費データを見ても
あまり良くないので、また10％空気圧をアップしました。
乗っていて、この方が電費は出し易いです。

リーフの走行キロ数が今朝13,000キロになりました。



もうすぐ納車から1年
12SRのペース8000キロ/年からするとかなり早いですね

それから
会社の昼休みに日産の車両展示会がありました。
その中でリーフがマイナー前後で展示

マイナー後のエアコンを作動させてみましたが
暖房の立ち上がりが早いように思いました
ヒートポンプ式の効果でしょうか？
日中の気温ベースなので、効果が表れやすいから？
良い方向は間違いないでしょうね

あとパーキングブレーキが足踏み式になったおかげで
従来車のレバーがあった所にポケットがありますが
ここにiPhone5を置いてみると


実に良い感じですね