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今日は日産グローバル本社ギャラリーへ行って来ました。

昨日からどうしようか迷っていましたが
朝起きてから行く事に！
家族同伴で行って来ました。

出発が8時過ぎと、お出掛けとしてはいつもに無く遅い出発です

関越に乗って行きましたが
まずは三芳上りで初QCです



まああまり減っては居なかったのですがゆとりを持ってですね

ここで出来るようになったので、かなり使えます

首都高の渋滞に嵌り到着は11時半過ぎ
ルートを誤った感じです

日産グローバル本社の一等地？に駐車して


ギャラリーに進みます



リーフもありましたがスルーして



目的のマーチ　nismoと初対面

実車見ると本当にカッコ良いです



特にフロント周りに力強さを感じます



リアパンパーも迫力あります



マフラーを覗くと
12SRと違いステンレスのタイコ
メーカーが入っていませんが・・・・



フロント下からですが
スパッツは入っていますね
リアは見当たらないですが・・・・

実際に乗り込んだりシフトの感覚を味わってみました。

ノーマルマーチからの変化ポイントがかなり多いですね



かなりいい！

走りは確かめられないですが・・・


まあここに来た目的は達成したので
帰路に着きます

帰りはルートを変え
いつものルートで

三芳下りでQC


ここまでが一時間ちょっとで来ました。
いつものルートに限ります



帰って来て日産ギャラリーのページ見ていたら



マーチ　nismo　sの展示は明日までだったのですね

来週でも良いやと思っていたのですが
今週行って正解でした。

中々発売まで見られないですもんね



今日もリーフで快適にドライブ出来ました。

テレビ東京のWBSでスポーツコンパクトの特集をやっていました。
その中でマーチnismoの事も取り上げていました。







早く実車見てみたいですね

会社帰りに、上司のE52エルグランドが駐車場内を走って居たのですが、何やら怪しい音が！
停めさせて見たら、右リアタイヤが完全にエアーが抜けてました。
これで帰ろうとするのはどうかと
上司は気がついていなかったのです。


テンパータイヤも無いし
パンク修理キットを使うか悩んで居たところ、
案が浮かびました

～パンク修理キットを使うと空気圧警報システムも影響を受けて交換が必要らしいです～



エルグランドにはジャッキが無い？
（本当みたい）
と言うので、別のクルマのジャッキで上げました。






久しぶりに車載パンタジャッキ
エルグランドと言う事も有りますが、持ち上げるのは大変
油圧ジャッキの有難さを感じましたね

まあタイヤサイズは若干小さいですが
テンパータイヤよりマシですかね



とりあえずこれで帰って行きましたが
タイヤ買いに行ったのかな？

もうスリップサインまで間も無くだったし
ですね

次期フィットもうすぐFMCです
こちらの情報に写真がありますが

サイドのキャラクターラインどうしちゃったのでしょう
クオリティがちょっと低く感じちゃいます

まあ、燃費も向上して売れるとは思いますが
デザインに共感が出来ない気がします

月が替わったので、先月のリーフの記録です

リーフの6月の記録ですが
n-linkデータによると



1257Km走って1875円
ACはほぼONですから、先月よりはチョット電費も落ちていますかね