aranao_R32のブログ一覧

今日はディラーに、印鑑証明書と実印持って出掛けて来ました。
nismo Sの納車は1月24日予定となりました。
来週後半に登録するそうなので、早ければ18日かもと言ってましたが、まあゆとりをとって次週にしました。
ついでにETCも持ち込みセットアップもお願いして置きました。

ディラーでは、先日外に展示したあったnismo Sですが、今週は店内展示になってましたね。
まだ、試乗車になるのは先の様です。

オートサロンの情報からマーチニスモ用ニスモアクセサリーが公開されていますね
ドアストライカーに付けるスライドストッパー
ドアの微妙なガタを押さえ込んで剛性UPするパーツ
だそうです

効きそうなパーツですね

マーチNISMO Sの代金を振込完了しました。
今回webで振込しましたが、振込上限が80万までだったので
振り込み出来ず
普段そんなに振込しないし
と思いながら、振込上限を増やして対応
そのままだと、何と無く嫌なので
もっと下げて起きました。

後は今週末に、印鑑証明等々をディラーに預けて
来ようと思っています

マーチNISMO S　と　12SR インプレ比較　がcar watchに公開されました。

こんな比較待ってましたよ

記事の中から
12SRについてのワードを拾ってみると・・・

　個人的にも12SRは名作だと思っているし、奇しくもその12SRの誕生からちょうど10年というタイミングで登場したマーチNISMOに、“12SRの再来”としての期待を抱かずにいられないのは筆者だけではないはず。マーチNISMOが12SRと比べてどうかというのも気になるところだ。

　その点で、メカチューンにより高回転型とした12SRとはまったく性格が異なる。個人的には12SRの味も非常に好みだったが、日常的に使うとなるとマーチNISMO Sのほうが扱いやすく、万人向けといえそう。クラッチも軽く、扱いやすい。

　12SRと比べると、筆者は12SRについては後期型にしか乗ったことがないのだが、エンジンだけでなくこのあたりも両車は対照的。12SRはしなやかで、限界はそれほど高くはないものの、挙動が掴みやすく、限界付近もマイルド。アクセルで曲がり具合を積極的にコントロールしていける、懐の深い仕上がりだった。

　では、マーチNISMO Sが12SRの乗り替え候補としてどうかというと、見解は分かれそうな気がする。上でも述べたとおり両車は似て非なるクルマであり、エンジンやハンドリングの味付けはむしろ反対だ。ただし、方向性は違っても、どちらも乗って楽しいことには違いないので、そこは誤解なきように。



12SRのワードを見る限り
テスターの印象は12SRの持つ魅力は今も薄れる事無く
玄人向けに映りますね

12SRの楽しさはこのブログでも多々お伝えして来ましたが
NISMO Sは乗ってみて実際どう感じるのか?
自分なりのインプレしたいと思います。

いずれにしても12SRは手放す事無いので、まだまだ長い付き合いをして行く予定です。
今年9年目
もう少しで過去に所有した車の中で最長所有になるのは確実ですね。

リーフの2013年集計をしてみました。

14,811キロ走って電気代は24,040円

n-link調べなので、自宅で全部充電した事を想定した金額
実際には外でQCもしているのでもっと安いと思います