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今日はこちらの記事から
e-POWERが目標を超える売れ行き

確かにノートe-POWERが発売してから
販売ランキングも1位2位を繰り返しで獲得しています
電動駆動の持つレスポンスの良い
走りが受けていますよね
それでいて安いですから

そうなると100パーセントEVのリーフの立場
はどうなるのでしょう
現行リーフは実質大幅値引きして売っていますが
次のリーフの価格帯が気になります
プロパイロットも採用されると思いますし
バッテリ容量も増えて航続距離も伸びるでしょうしね
そうなると商品性は上がりますので
価格も上がる?
そうすると
ノートで良いと思われる客も増えちゃいますよね
幾ら位で設定されるのでしょう?

白リーフの自動車保険更新の案内が来ました。
いつもながらWEBで手続きです。
車両価格は130万から95万にダウンです
中古車市場を考えても95万でも高い?金額でしょうか
乗っている方からすると高い方が良いですけどね
悩ましいです

行きつけのディラーから決算のDMが届きました。
年度末登録となると、この時期が最後ですよね。
現車限りの得値販売してますね。
そんな中、リーフ購入で下取り+50万アップやってますね。


お得にリーフを買えます。
それにしても、実質値引拡大してますね。

先日ノートe-POWERニスモを試乗した時
山登り直後の写真ですが
バッテリ残量が2セグ
燃費は、13.2km/lの表示に
流石に気持ち良く山を登ると低下して行きますよね。

反面、リーフ同様に下りの燃費は


この時点で、バッテリは6セグでMAX
燃費も61.1km/lへ
先日のブログでも書きましたが
これ以上充電出来ないので
エンジンが回って、逃すのですよね
リーフのバッテリだと下りでMAXまで
充電なんてあまり感じた事ないですからね
容量の違いを感じますよね。

先週、白リーフのタイヤ交換をしましたが
今週はグレーリーフもスタッドレスからノーマルタイヤへ交換です。
今年はスタッドレスの恩恵はあまり受けなかった様な気がしますが、あくまでも保険ですからね
安全の為には不可欠ですよね