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今日は10年前の2007年06月のブログから

2007年06月15日　１２ＳＲ燃費

この当時は12SRとRF3ステップワゴンのラインナップでしたね
12SRの走行距離も14,390キロ
と少なかったですね

燃費を紹介していました
14.1キロでしたね
通勤だとこの位ですよね
十分だと思います。

今ノートe-POWERニスモだと同じ時期でエアコン100%使っても
21キロは走ります
時代の進化ですね

12SRはMTで良いサウンドを奏でて走るのでそれで満足ですけどね

先日、奥様がグレーリーフのインテリジェントキーを洗濯しました！

正確には、グレーリーフのキーがいつもの場所に無いよ？
と聞いたら、有るはず？？
みたいな感じだったのですが、
着ていた物を見てもらったら
洗濯した後で、ポケットから出で来た次第です。
取り敢えずバラして、水分を取り
干して置きましたけどね。
乾いてから試して見たら、大丈夫でしたけど
今後不具合は出るかも知れないですね。

ノートe-POWERニスモには、ラゲッジランプが無いのです。
ベースグレードがXだからなのですよね
流石に暗い中、ラゲッジルームも暗いのはちょっと寂しいのでランプを付ける事にしました。
付けるランプは、メダリスト純正です。
配線も内張の中に有るので、内張をカットして付けるだけ。
ランプの部品は1,566円
標準で付けて欲しかったですね。
電球が付いていたので、LEDに変更です。



バッチリ明るくなりました。

今日はwebで見つけた

この記事から

こちらにはインテリアの写真があります

よく見るとナビ周辺は新しくなっていますが
エアコンのコントロールやシフトノブは現行リーフからの
キャリーオーバーですね
この調子だと、かなりコストを抑えての発売なのでしょうか?

現行リーフの
リーフ S [30kWh]が
3,197,880 円
高すぎませんか


新型はどうでしょう
勝手に予測すると250万位でも良いのでは
ここから補助金頂いて

そうするとノートe-powerメダリストと同じくらいでしょうか
その位にインパクトが必要でしょう

昨日の振替休日で今日はお休みです。
平日のお休みと言う事で、
今日は長野の蓼科へ行って来ました。
出発は、4:50でちょっと雲がどんよりしてましたね。
しかし長野に入った頃は、青空も広がりました。
雨上がりの朝は、空気が透き通る感じで良かったです。


今回の目的地は蓼科高原の大滝です。

原生林が見られるここに来たかったのですよね



苔むしたこの雰囲気が、良いですよね




手が入ってない自然界が広がってます。




水辺の音もとても癒されます。




そして目的の大滝
落差は少ないものの、マイナスイオンを浴びてリフレッシュ！




自然が見せてくれますね

その後、麦草峠へ

ノートe-POWERニスモを楽しみます。

標高2000超えの上りをSモードで楽しんだら
燃費が、8.6km/lに！
悪化




いつものスポットで撮影！
もっと前で撮りたかったのですが、自衛隊の車両がありここが限界でした！




いつものスポットで休憩
ソフトを頂きます。

下れば、充電もされますが



燃費は99.9km/lのマックス表示
上ったのだから下りも多い訳で
充電し切れないのでモータリングで余剰充電をエンジンを回して消費です。
4000回転近く回ってましたかね。

白樺林にも立ち寄り


ツツジも見頃でしたね。





今回雨上がりの梅雨時期の貴重な晴れ間に訪れる事が出来て良かったです
朝の空気感は本当にフレッシュな感じでしたね

今回のお出かけでノートの走行キロ数も3000キロ超えました
何回行っても、こちらのコースは楽しめますね

また出かけて見たいと思います