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今日はこの記事から

ユーノス ロードスター が歴史遺産車に認定

確かに歴史的な名車の資質は間違いなくある車だと感じます。

特に初代NAと現行のNDは個人的に良いなぁと思いますね
NAロードスターは、二十数年前に数日お借りして
お決まりの長野のビーナスラインを走ったりした事もあります。
何年経ってもその時の、印象が色濃く残る車ですよね。
五年前位にもNAロードスターを運転しましたけど
当時の感じが蘇った感じでした。
しっかりしたコンセプトのクルマは、長く愛される車となりますよね

今日はこちらの記事から
【発売からすでに10年超!!】日産がフェアレディZを未だに売り続ける本当の理由

早いものでZ34も10年を経過しているのですね
間も無く11年とは・・・
こんな時代ですから
次のモデルって出るのですかね
今の車作り
コスト重視ですから
採算が出なければ間違いなく
成立しなそうです。
2000年代初頭位までは
まだなんとか行けていた様にも
思いますが
今後は厳しいですよね
寂しいですね

先日、実家に行った時に
12SRのエンジンを、掛けようとしたら
バッテリ上がりで始動出来ませんでした。
乗る時以外は、ターミナルから外して居たのですが
流石に、導入から3年のバッテリダメですね。
乗る事も少ないので、放電の方が多いのでしょうしね。
母の12Sからブースターケーブルで接続して始動しました。
15分程度エンジン掛けて、一旦停止させ
もう一度掛けようとしたら、ダメでした。
その位では、全く充電されないですよね。
その状態だと、ドアミラー を格納する事も出来ず
また、集中ドアロックも、ダメでしたね。
今度行く時はバッテリを、購入してから行こうと思います。

今日の写真は、ブースターケーブルを繋いだ所ですが、こう二台のK12を見比べると
母の12Sのライトの黄ばみがかなり酷い
それと、シルバーのカラーがくすんでます。
足車として使ってますから
結構な劣化が進んでますね

今日は、奥様と秩父ミューズパークを散策です。
気温は15℃でしたが、日が当たっていると
気持ち良い感じでしたね。
メインストリートのイチョウ並木も
落葉が始まりイチョウの見頃は過ぎたかんじですね。



その代わりに
カエデの紅葉は良い感じでしたね






イチョウと同時に楽しめると良いですけど
そうも行きませんね。

落ち着いた時間を過ごして、
楽しめました。

毎年出掛けている
長瀞　月の石もみじ公園の
紅葉ライトアップに出掛けて来ました。
園内場所によっては、まだ紅葉していない木も有りましたが
全体的に見ればもう、見頃かと思います。



夜の闇の中
照らされた赤い葉はとても映えますよね。



寒かったですけど
気持ちは温まります。

身近な所まで、紅葉は来ましたね。
残り少ない秋の時期を楽しまないと