aranao_R32のブログ一覧

今日は振り返るクルマで
U12ブルーバードオーズィーです。
U12が末期の頃に発売された
オーストラリア製のこのクルマ
国内では搭載されていないCA20Eエンジン
後期はSRエンジン全盛の頃
CAのOHCとは、中々とレトロチックでしたね。

でもこんな販売方法が出来るのなら
今の時代にも実現して欲しいですよね。
海外専用カーで日本で発売されていないのは沢山有りますからね

キックスが正式に発表されました。
日本仕様は全車、e-power プロパイロット装備
グレードは二つの展開
タイで生産される為、売れ筋グレードに絞っている事がわかります。
価格も275万から
5年の残価設定で購入すると104万が設定されています。
どうでしょうね
ジュークよりも、一般受けしそうなデザイン
ただ、個性が弱い分
e-powerとプロパイロットで頑張って欲しいですね

新たなアイテムを購入して見ました。

スパシャンです。

webで発注したのが2週間前
なぜこんなに、届くまで時間が掛かったと言うと
パッケージが変更になったようです
中身は変わらないそうです。
お気に入りのユーチューバさんが紹介していたのが切っ掛けで
スパシャンと水を1:100で薄めて洗うだけ
斬新です。
これで、拒水性コーティングが出来るとの事

早く試したいですねー

今日の写真は1992年頃の写真からです。
昨日、家の中の片付けをしていたら出て来た一枚
懐かしいですねー
レッドパールのBNR32
当時モノなので、後付けフォグを付けてましたね
ただこの位置にフォグを付けると、インタークーラーの前なので今一つと言う事で
この後、左右ダクト前に移動した記憶が有ります。
デザイン的に今一かなと、そんなに経たずに外しましたかね
今こんな感じで、後付けフォグを付けている方は早々居ないですよね。

息子のマーチnismo Sを久々に拝借して一回りして来ました。



走行キロ数は5600キロを越えた所
燃費は16キロの表示でした。

ノートe-powerニスモの時は20キロオーバーなので当然ながら悪化ですよね。
ハイオクだし

それでもMTに乗ってみたいの気持ちから
乗っているので燃費は二の次ですかね。

一回りして来た感想は
前にも感じましたが、エンジンマウントが弱い感じがしますよね。
アクセルに対して、エンジンが動く感じ
12SRでは感じないその感覚があります。

NISMOから強化エンジンマウントも出ているので
付けると良いのかも知れないですね