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昨日、午後からディラーに出向きサクラの試乗して来ました。
まず第一印象は、クオリティが高い感じがしました。
そして乗った感覚は、スッと60キロまで出ますね。
EVならではな感覚です。

アクセルを踏み込み気味で発進すると
おっとって感じでしたね。
日産の星野副社長は　ワオって　言ってましたね。
そんな言葉も合うかも知れないです。

20キロ近いトルクなので、ちょっとタイヤが足りない感じもしますよね。
一般的にこのトルクは、2リッターのZN6のトヨタ86に近いトルクなのですからそうなりますよね。

それでも、従来の軽カーに乗っている方が、試乗して乗ったらあれっ良いかもと言う感じになり

自分のクルマに乗ったら、あれれってなると思います。

それくらいサクラはスムーズで軽カーの常識を、覆すインパクトがありゲームチェンジャーになり得るクルマだと思いました。




使い勝手として、走行距離がどうかですよね。
軽カーの使い方では、問題無い距離かとは思いますが、カタログ値180キロ
実質では、140から150キロ位ですかね。
ギリギリまでは普通使わないので、残り30キロ位になったら充電で、通常使いは110から120キロをイメージですかね。
ZE0の時より走るかな？ですかね。

中々サクラ出来は良いですが、
この部分納得出来れば、クルマの出来は凄く良くハマれば買いかと思います。



我が家は、良く考えて最終的には
何になったかは明日に続きます。

今日は久々に、撮影を楽しみに出掛けました。
朝5時前に起きて向かったのは、
例年出掛けている
古代蓮の里
朝早くから駐車場はそこそこ混んでましたね。
蓮の具合は、いつもより少ないかな？
と言う感じでした。
見頃を過ぎた訳でも無いと思われるので
今年は花自体が少ないのですかね



朝なので、25℃程度で温度的には
高く無いのですが、湿度が高く
動いていて、汗ばむ感じでしたね。

ゆっくりとした朝の時間が過ごせました。

何かと、今日も活動しました。
週末恒例のリーフ洗車2台済ませ
奥様と、買い物へ
午後からは、同僚の雹害被害による
乗り換え車を見に行くお手伝いです。
帰って来て、夕方
先週からこちらも頼まれて作業している
スイスポのフロントスポイラーの塗装です。
先週下塗りを、行ったので
面を出してから
上塗りのパール塗装



そして、クリア塗装の実施！



何となく塗装は完了です。



来週以降は、鏡面磨きですかね
こっちの方が大変ですね。

今日はこちらの動画から


シティターボ2
K10マーチR
EP82スターレット

いずれも懐かしいラインナップですよね
シティターボ2はこのカラーと同じものを乗ったことがありますね
ドッカンターボにトルクステアが印象的な一代
K10マーチはNAは乗ったことがありますが
ターボやスーパーターボは乗っことがないのですよね
一度乗っておきだ買ったですよね
EP82はたーぼに乗ったことがありますが
今回の取材のNAには逆に乗ったことはないですね
ターボはとても乗りやすく速い印象でしたね

懐かしい時代の一コマでしたね

会社で使っているノートPCのバッテリの持ちが、急激に低下しました。
よく見ると、アームレスト部が幾らか膨らんでいる感じです。
サポート部に、交換用バッテリを用意して貰って
今日、交換をしましたが
結構膨らんで危険な感じでした。
ノートPCの少ないスペースに、パンパンになったバッテリ
結構怖いですよね。