TRD 17AW BFG AT KO2 265/70R17 リフトアップ デフダウン ラテラルロッド

大きなビジュアルチェンジします。
・TRD pro タコマ FJ純正OPアルミホイール
7.00-17 6H 139 +4
・BFグッドリッチ オールレテーンKO2 RWL
265/70R17
・エルフォード 40mmリフトアップコイル
・ZEAL プロスタッフ デフダウンキット
・JAOS バトル ラテラルロッド

ショック交換はしません。
少々お値段は高かったが、このホイールとBFGの組み合わせに一目惚れした。
海外純正品なので純正ナットも使えますし。
県内では被らない。と思いたい。

ビフォーアフター
出来るだけ同じ距離、同じ角度、同じ高さで撮った。
タイヤもワンサイズデカくしたのでタイヤとフェンダーのクリアランスが思ったより開かなかったが、確実にデカくなった。
純正はお尻だけ先にシートに乗せてヨッコラセと乗り込めてたが、リフトアップ後はガッツリとアシストハンドル握ってステップ踏まないと乗り難くなった。

だがそれが良い。

地面からハブの中心を通り垂直にフェンダーまでの距離測ったので、フェンダーの1番高くなってるところではないです。

フロントで60mmアップ

こちらも同様。
リア65mmアップ
前後40mmアップコイルなので、わかってはいたが前のめりはそのまま。

明らかにデカくなった。

オフセット+4ミリ
フロントは、タイヤのヒゲがちょんちょんと見える程度でほぼツライチ。
リアは怪しいが、タイヤ部分だけなので大丈夫と思います。
どっちにしても、後々ダブルエイトの片側9mmオーバーフェンダー付ける予定なので構いません。
JAOSのオーバーフェンダーも考えたが、下まで伸びておらず、途中で切れてるのでデザイン的に好みではない。

エルフォード のアップコイルとTRD のロゴが赤いので自分的にかっこいい。
無骨なデザインのホイールとタイヤのおかげでパッと見のオフ感が増した。

ラテラルロッドは覗き込まないと見えない。
次はマフラーかー😀