ノスタル爺のブログ一覧

購入以来、外装には殆ど手を付けておらずホロのスクリーンを自己流で何とかした程度💦
（まだ防水処置しとらんし😅）
まぁ雨の日に乗る事は無いだろうから、せめて開けた時だけでも綺麗に見える様にトノカバーを物色していたんだけど、ヤフオクではメチャクチャ高額だったり、本体が安くても送料が高額だったりで手が出せません😥

そんな中、メルカリで激安で出品されているのを発見‼️
しかも「いいね」してるのは私だけ😉
送料込だし、思い切って値下げの相談したら気持ち良い神対応で即刻購入して本日届きました😆
NA8CEに付けてたヤツだそうで極上品‼️
今年一番の自分へのプレゼントになりました。
神対応の出品者様に感謝です😆

２年前にチェイサーを持って来た時は仮ナンバーで陸事へ直行してそのまま車検ラインに並んで車検を通しました。

この車2003年式のの割には走行距離は少なく28000Km代で我が家にやって来ました。
13年落ちで28000Kmって事は年間2200Km程度しか走っていなかったので各パーツの消耗も少なく、そのまま車検に通りました。

・・・そして・・・2年、私になってから通勤仕様となり現在50000Km！
って事で2年で22000Km（笑）
チェイサー君からしたら「ど、どうしたん？？？」ってくらいの走行増加（汗）

そんな訳で今回はパーツの消耗もあるだろうから・・・と、専門の業者さんにお任せしました。

正直なところ1年前にTRDのスプリングに交換し車高が落ちているので光軸の変化とアライメントの狂いが気になっていました。

結果、右側の光軸が下限を下回っており、前輪もトーアウト8と散々な結果でした。

それでも光軸調整とトーイン±0に調整してもらいタイヤのローテーションにOIL交換で完了。

ただし走行距離は少ないけど経過年数が多いのでタイミングベルトの交換を進められてしまいました。

Tベル交換は車の生命線だけど料金も高額になるので痛いところです。

ただ同時に見てもらったファンベルトの交換は勧められなかったので、ファンベルトより頑丈に出来ているハズのTベルなんで「もう少し様子を見させて欲しいと」今回は見送りました。

これが凶と出るか吉と出るか！！

同じ100系乗りの皆さんはいかが思いますかぁ？

そりゃぁ、危険だよ！一刻も早く交換を！って方がいらっしゃいましたらご一報下されば幸いです（笑）

最近はチェイサーばかりなんでフェアレディの現状を備忘録的に書いておきます。

とりあえず内装は・・・


①　ハンドル周りは問題なさそう。



②　四半世紀にわたって体重を支え続けたシートは無残な状態に・・・。



③　ほとんど他人を乗せることが無いので助手席は問題なし。



④　ライトリム、ボンネット先端、グリルも絶望的な状況。



⑤　左サイドからの確認では、フェンダーやステップ周りに塗装の浮きや割れはない。



⑥　右サイドからの確認では、一度修理したドア下はアウト！ステップやジャッキホールは大丈夫。



⑦　とりあえずドア下以外は無事の様。



⑧　リアバンパーやテールライト、バックパネル等、リア周りは問題なし。



⑨　フロント周りはフェンダー前端部やグリル下に怪しい所は有るもののバンパーは問題なし。

⑩　この他、内燃機関系ではエンジン、ミッション共にＯＩＬ漏れがかなり確認される。





   まぁ、購入直後にＯＨして以来３０年以上もノントラブルなんで丈夫なエンジンでよかったです。
　　

フォトアルバムにも書いたんですが我が家のチェイサーの様式が気になって、もしご存知の方がいらっしゃったらご意見を伺おうかとブログにもアップします。

色々と気になる所があるので各場所を考察してみようと写真をとりました。

気になるといっても不具合ではなく状態と言うか仕様と言うか・・・

先ずは内装が全て革張りに変更されております。
当時のカタログを持っていないのでハッキリは分かりませんが２０００ｃｃのＧＸ１００には革張りの設定は無かったはず。

ＧＸ１００で内装が革張りの設定って実際にあったのでしょうか？

それに内外装全ての場所にレクサスのマークが付けてあります。
エンジンルーム内の見えない所まで！
チェイサーに輸出仕様があったとは聞いていないんで後から貼ったんだと思いますが、こんな所まで貼るなんて前オーナーは余程レクサスが好きな方だったのでしょうか？

もし何らかの情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら宜しくお願いいたします。

まずは定番のハンドルマーク

エアークリーナーカバー・・・見えないっつう～のォ～（笑）

スカッフプレート・・・これもドア開けんと見えんっつう～のォ～！

ドアバイザー

見え辛いけどセキュリティーステッカーまでレクサスになっとります（汗）

チェイサーが好きなんで自信をもって運転しとりますが・・・隣レクサスが並ぶと・・・微妙な気分っす（汗）

様々な事情からマークⅡを手放してから２年！
ようやく次の車を手にする機会に恵まれましたぁ～！

同じトヨタの３兄弟で１００系チェイサーです。

マークⅡに時に、マークⅡなら９０系、チェイサーなら１００系がいいなぁって思ってたんだけど、今回はたまたまヤフオクで30.000ｋｍ未満の最終型の出物が県内であって一時間程度で行ける場所だったので一月初旬に現車確認。
ピカピカの一言でフル装備のワンオーナー！！出品情報には書いてなかったけど、新車時の保証書もあり、勿論保証書の名義と抹消登記の名義は同一でワンオーナー確認。
しかも初年度からの整備記録も全部あり（整備手帳２冊になってた）
おまけに室内はオール革張りに変更されていて後付のバックモニターまで完備。
グランデやツアラーじゃないんで豪華さや派手さは無いけど、純正のエアロに１８インチにアップされた足回りでかなり気に入りました。

この前に１５クラウンのグランデが出てて手頃な価格で即決となっていて、こっちと二股かけて考えてたんだけど、やっぱりまだまだクラウンは早すぎるかなぁって事でチェイサーに絞ってウォッチ開始。

どうせ「競争相手が出て値上がりするんだろうなぁ」って思って最終日を迎えたけどあっけなく終了！
一桁台にほんの僅か上乗せした程度の価格で落とせました。

一月中旬から車庫証明やら自賠責、仮ナンバーを用意して昨日取りに行って来ました。

本日、同僚達に無理言ってお休みをもらい陸事へGO
初めてのユーザー車検でビビリまくったけど難なく合格を頂き、本日晴れてナンバーが付きました。
車検ラインで４０ｋｍでパッシングして下さいって奴！
いくらレバーを引いてもパッシング出来なくって「パッシング出来ない！出来ない！！」って焦っていたらライン担当のお姉さんが「あのぉ～それワイパーですけど（笑）」だって・・・大恥かいちゃった。

でも一発で無事に通って何よりでした。