ちゅーとろのブログ一覧

ヤフオクに出したら１日で即決でした






少し触ってエンジン動かして、ちょこちょこと直していたけれど

このペースでやっていたら修理完了ぼ頃にはおじいちゃんになっちゃう


この方はノーマルにレストアするみたいなので安心しました。

雑誌に乗っていたりヤフオクに出ているSAはみんなガチガチに改造され
原型を分からなかったりして、改造されたら嫌だなーと。

後期ターボばかりで前期型のなんて滅多に出品されないからウォッチリストも凄かった

引越し先で綺麗になってくれぃ

この先どうなるんでしょうか

直すとしたらしばらくはスターフィールドさんのところには保管しないのかな



ネットニュースであの動画を見てうそでしょ！？と
２０２号車ってベタベタ触ったやつじゃないかー
数年前ガレージスターフィールドさんで好き放題写真を撮っておいたのがいけなかったのかな




トップギアに風籟を貸して燃えちゃて、今回ぶつけちゃってマツダは貸し出すと災難ですね

（だけどトップギアのドライバーはマツダで、今回はスターフィールドの星野さんなんだよね・・・）

合格しましたで！

これでバイクに乗っても違ｈ





バイクのナンバー灯のLEDが壊れた・・・もったいないなー
機械だから仕方ないのかな、バイクは振動も多いし

そんでLED用リレーも壊れた
LEDも電球もエンジンをかけると不規則な点滅、これは車検に通らない
エンジン動いてないと大丈夫


一応電球とリレーを元に戻したら直った

せっかく省エネになったのに
２３Wなので前後で４６W、普通のバイクのヘッドライトくらいあるんですよ


車検大丈夫かなー

バンパーをノーマルに戻してこれでもう外装には手を加えない

かもしれないｗ





マツダスピードのバンパーがガタガタ震えてうっるさくてかなわないので戻す。

フェンダーがMSのバンパーに合わせて物凄いパテ盛りしているので中古のフェンダーを買って白く塗装。


ただ車体が歪んでいるせいで穴の位置が少し合わない、そんでバンパーとのチリも少し合わない。

ヤフオクにて3週間では売れなかったのでここで処分しようかと思います

マツダスピードB-SPECのカーボンボンネット
重量は８ｋｇ
純正は約９ｋｇ
ペラペラ感はなくしっかりしています



以前使用していたオーナーが何故かストライカーを切ってしまい、ボンネットピンを使わざるを得ません

自分はエアロキャッチを使い留めていました

自分の車体が歪んでいたためライトの箇所などに擦れた塗装はげがあります

エアロキャッチはそのまま付けます
ピンの方は少し加工してあるので気に喰わないようでしたら新品に取り替えて下さい
なおこのエアロキャッチ動きが渋く、叩きつけるようにしないと閉じません

ヤフオクで5万スタート即決8万で出品していましたので、今回は3万円でいいです。