RECARO SP-DC  

納車時に前車より移植しました。

休日、一度のドライブでよく長い距離（少なくとも200km、多い時は1000km近く、平均500km前後）を走行する私としては、ノーマルのシートでは1～2時間で腰が痛くなってしまっていたので、DC2(非R)時代に初めてレカロ「SR-2」を入れました。

乗り始めは若干固目か思うシートは実は面圧分布が適切かつホールド性抜群で、自分の車での運転では疲れ知らずの腰痛知らず。（※）
すっかりレカロ無しではいられない身体となってしまいました。


「SP-DC」はオープンカーであるCR-X delsol(EG2)の中古を購入した時に、寒～い北海道でもオープンにしての運転をより長い期間、快適に運転するため付けました。

電動調整は便利であるのはもちろん、何と言ってもシートヒーターがイイ！
ますますレカロ無しではいられない身体となってしまいました。


ポジションは社外シートレールを入れ、さらに切り詰めて25mm位ダウンとなっており視界もよりスポーティになっています。
（この「SP-DC」は2代目で2009/11に助手席側とセットで中古を購入）


現在、「SP-DC」はカタログ落ちをしているようですが、レカロは本当にオススメです。
初期投資は高くつきますが車を換えてもレールを替えれば大抵は使用できる（耐久性もアリ）し、運転中は常に身体に（面積的にも時間的にも）一番触れている部分でもあるシートはこだわりたいものです。


※運転姿勢はドラテク教本に書かれているようなポジションをキチンと取らないと、かえって疲れを誘発してしまいます。（運転姿勢矯正シートとも言うw）