４人家族が使用する車の完成型

カラカラと鳴るエンジン音は安普請だが、ドアを閉めた瞬間から密閉された空間の如し静寂の世界が広がる、たかだか２００万円台のエントリーグレードでだ。
乾式クラッチのDSGは、走り出しだけ気を遣ってあげれば、僅かなターボラグを感じるものの、変速ショックは皆無に等しい。
力強さは感じないが、必要十分な力感を伴う加速は、事前知識がなければ誰にもこれが１．２Lとは思わせないだけの説得力を備える。
ハンドルを切った分だけリニアに曲がる特性は、鼻先の軽いトレンドラインならではと言えるだろう。

厚いタイヤのおかげもあり、低速域から快適な乗り心地であり、起伏のある路面での足の動き方は高級車並みである。
速度を上げれば上げる程フラット感を増し、このままいつまでも走り続けたくなる。

家族４人が旅行に出かける程度であれば、ベビーカーを載せたとしても問題のない広さである。

エアコンレス⇒待ち乗り１４～１５ｋｍ　遠乗り１７～１８ｋｍ
エアコン使用時は２割減