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ごぉにぃごぉの"「ミルクプリン」(妻命名)" [フィアット 500 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2021年7月23日

インタークーラーパイプ交換

Item: インタークーラーパイプ交換
Author: ごぉにぃごぉ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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新潟に向かってる途中、高速道路で追い越しをかけ、フルブースト❗️
出力downして、エンジンチェックランプ点灯〜
マジ⁉️やっちゃったか〜(//∇//)
でも回転数は上がるし、ブーストもかかる…⁉️
ちょっと立ち上がりが悪いような…
騙し、騙し走って来ましたが、帰路にはアクセルを踏んでもゼロブースト❗️
インタークーラーの吸気漏れ確定しました。

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チンクのパイプクランプは特殊で…壊して取り除きました。

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純正のホース。
案の定、亀裂❗️
予想通りです。
コレじゃあブースト上がらない訳だ。
一週間NAの875ccで過ごしました…
遅いこと、遅いこと❗️

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オレカさんからレース用の強化シリコンホース購入〜

純正品の倍以上の価格ですが納期がかかる事と
また同じ症状になるのがわかっているのに
買う意味無いなぁ〜
と、言う事ました。
FIATさん、コレはリコールになるのでは⁉️

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インタークーラーのイン側のパイプ裂けでしたので
こちらだけ交換しました。
アウト側は大丈夫だろうと…
来週末にブレーキパッド交換しますので
主治医さんに一緒にお願いします〜

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クランプも交換〜
エンジンルームに赤い配管❗️
カッコいいじゃん(^^)

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さて、試運転！
しっかりブーストかかります♪
しかも立ちあがりが速い〜(^^)
だいぶ以前から漏れてたんじゃ…(//∇//)

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ホース交換する前日に、交差点でエンジンストール！
なんか、エンジンチェックランプが消えた…(°▽°)

なんでだろう…⁉️
そーっと車庫まで帰り、このチャンスを逃さず
ホース交換しました❗️
その後、一日走行しましたが、チェックランプ点灯はありまんでした。
ラッキー🤞

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この記事へのコメント

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とりぃ。

2021年7月23日 23:03

おばんです～

生活圏でも焦りますが、出先でこういう事象が起きると尚更焦りますよね💦
無事帰還できてなによりでした。
でっかいトウガラシが鎮座しているようで眩しい～（≧▽≦）

コメントへの返答

2021年7月24日 5:48

おはようございます。
流石に10万キロ近くなると
何かとありますね…
普通ならエンジンチェックランプが点いたらディーラー直行しますが、普通に走れたのでパイプの破断だと思ってました。
みんカラでその車の故障箇所？
の情報を前もって知れるのって
非常にありがたいです。
赤唐辛子って…
言い得て妙ですね♪

魂＠

2021年7月24日 14:18

こんにちは♪
素晴らしいサーチ力ですね。私だったら即Dにインですw
チンクのパイプクランプはそれ用のツールが必要なものですよね。
正直、我々がよくみてるパイプクランプはドライバーだけで開け閉めができて、再利用可ですから、今後はこのタイプにしてほしいですヽ(´▽｀)/
なんだかエンジンルームがレーシーになっていきますね。

コメントへの返答

2021年7月24日 22:10

こんばんは〜
みんカラで弱点や故障情報を確認してましたので、なんとなくわかってました。国産車のクランプと全然違いますね〜
外車に乗っている宿命でしょうか…
赤のパイプは目立ちます。
エアクリも純正から交換したくなっちゃいます。
でももう10万キロなので労って乗る時期になって来ました…
(・∀・)
魂Zさんはまだ購入しないのですか？

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