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来年3月に車検なので、3ヶ月前の点検（見積もり）に行ってきました。

一通り見てもらって。




車検に関する部分では大きな不具合は無いです。
車検に関する部分では・・・

実は先月くらいに実家で車庫入れをしているときに、コンクリートブロックをリアタイヤのサイドウォールで踏んでしまい、クラックが入っています。
空気の漏れなどはないのですが、タイヤ自体5年くらい履いていて、トレッドにも細かいクラックが発生してきています。
ミゾはまだあるのですが・・・

なので車検の時に新しいタイヤに組み替えてもらう前提で工賃を入れています。

とは別に・・・
とは別に・・・、です。

ステアリングギアボックスからオイルが漏れているとのことで・・・
交換がかなり高いです。



10万円まではいきませんがほぼ10万円コースです。
最初の見積もりでは車検と合わさっていて総額30万円超えてました・・・
「ええっっ！？！？」
てなりました。

いったん車検とは別にしてもらいましたが、多分車検の時に交換してもらうことになると思います。

ここ3年くらいの大きな修理を合わせたら、中古でインプレッサ買えませんかね・・・（泣）

でも、EJ20のMT車はWRX STIの販売終了後ありませんし・・・
というかEJ20でなくても、国内ではBRZ以外MT無くなりましたね。
北米にはS4のMT設定があるようですが。

いろいろ手を入れてきて愛着もあります。
まぁもう大概古くなってきていますが。

ステアリングギアボックスの件が無ければ足回りのブッシュ類とか交換を目論んでいたのですが無理そうです。

BPももはや旧車なのでしょうね・・・
頑張って維持したいと思います。

10まんえん～～～・・・