黒船プリンのブログ一覧

今年の晩夏に９８６ボクスターＳ（Tip）が来てから３０００km（TOTAL５万６千キロ）乗りました。


今年は暖かいせいもあって冬でも晴れた日に乗るオープンカーはなかなか気持ち良いものです。今でも信号待ちなどで開け閉めするのは少し気恥ずかしいですね。
周り（大人）からは、やや冷ややかな視線を感じなくはないですが（笑）、小学生くらいからは好意的な視線を感じます。ボディが黄色って事も大きいのかな。黄色にして良かった。

あとはどこにでも行けるのが嬉しいですね。前のGT3は車高のせい（スパルタンな乗心地も）で週末乗らないことも多々ありましたが、段差を気にせずに、気楽に乗れるポルシェはやっぱり便利です。

ボクスターの印象は基本的に変わってないのですが、ENGは明らかに軽く回るようになった気がします。前オーナーがあんまり回してなかったのか、来た当初はちょっと重苦しい回転フィールでしたが、５０００超えるとバリオカムも効いて７０００まで気持ちいい音を聞かせてくれます。

ENGは３．２Ｌで260馬力、オープンには十分ですね。ミドシップはあんまり意識する？させられることは無いです。やはり９１１ＲＲの印象が強いせいだと思われます。でもトラクションの良さは感じます。

ハンドリングも少し軽快感を感じるようになりました。ハンドルはやはり重いですが峠では安心感がありスポーツカーに乗ってる気分に浸れます。１１月の赤城山の裏（登り）はかなり楽しめましたｗ
あと今更ですがブレーキは秀逸です。ワタシ基本左足ブレーキなのですが、とてもコントローラブルで剛性が高く、ミリ単位で制動Ｇが調整できます。GT3じゃなくてもさすがのポルシェ。

ＴＩＰは今となってはやはり古めかしい５速ATですね。シフトUPは早いので燃費はいいんです、でもちょっとやる気モードで踏んだときに、固定ギヤでもう少し引っ張って欲しいときなんかにシフトUPされて、あれってなります。気持ちとシンクロしない時があります。Mモードにすればいいだけなんですけど…巷で言われてるようにハンドルSWは使いにくいですかね。パドルが欲しくなります。

燃費はもっと悪いかと思ったけど８～９kmくらいです。６４ＬタンクなのでLONGツーリングで５００ｋｍは行くので助かります。さすがポルシェです。

幌の開け閉めは停車時のみ可はいいんですが、ＰＫＢを引かないと作動してくれないのがちと面倒かな。幌の見栄え（内、外）は高級で、さすがのポルシェ品質で満足です。

来年は袖森サーキット走行も考えて、バケットシートくらいは欲しいと思うこの頃です。