黒船プリンのブログ一覧

久しぶりのクルマネタです。
フェラーリ、クルマ好きならやはり１度は乗ってみたいクルマの一つだと思います。もちろん買える買えないは別です笑
言うまでもなくイタリアの雄

ドイツを代表するスポーツカー、ポルシェ。
ジャンルこそ同じとは言え、フェラーリは全く方向性が違うクルマのようです。

どちらも外観は個性にあふれていますが、明らかにフェラーリが放つオーラには華やかさや派手さがあります。車幅が2mありますからね、低さがより強調されます。
花より実を優先しているのがポルシェですね。

フェラーリの中でも気になっているのは３６０モデナ、中古市場７００〜とこなれてきた印象、中でも赤は少し高めな相場のようです。宝くじが当たらないと全く現実感がありません笑

３６０まではタイベルがラバーで定期的に交換が必要みたいです。買ってからもお金が掛かりそうなイメージありますね。

水冷以降のポルシェは信頼性高い事は周知だけど、２０００年前後のフェラーリはどーなんでしょう。

芸術工芸品にはお金と覚悟とオーラが必要かな笑

なかなか関東は梅雨明けしませんね、明後日くらいには？

今年に入ってから何故か急にバイク熱が高まり、５年で5,000キロしか乗ってなかった忍者白影のタイヤを新品交換、ＧＷ前は教習所に通い大型免を許取得、当分は２５０でいいわ なんて言いつつ我慢出来ずにトントン拍子で初の大型バイク購入、６月にＳ千ＲＲ納車！！
その後、週末の過ごし方が明らかに変化しています。

それまでの週末といえば、仕事の疲れを理由に二度寝してからテレビ見て、１１時くらいには起きて行動開始でしたー
免許取得に通いだした春先辺りから朝８時過ぎには起床して、洗濯や掃除などをするようになりました。
Ｓ千ＲＲ納車後は早朝ツーリングを毎週のように楽しむようになり、明らかに行動パターンに変化をもたらしています。


また、筋肉疲労性の腰痛持ちのワタシがＳＳバイクに乗ってから更に腰痛が悪化するかと思いきや、逆に具合が良くなるとは思ってもみませんでした。これは一体どういうこと？

最近、購入先のモトパークさんから気になる記事を発見したり、南海部品さんでも似たような記事を見ました。以下

『バイクライディングを健康の観点から捉えると、肉体的、精神的、脳科学的に多くの利点と可能性がある』

☆体幹と筋力：正しいライディング姿勢を保つことはライディングにとってとても大切なこと。背筋、腹筋をはじめ大腿筋、内転筋、上腕三頭筋など全身筋力トレーニングになり、体幹も同時に鍛えられます。

☆精神力と脳機能：常に変化し続ける状況に対して、的確な判断が求められ、集中力や瞬時の判断力など、脳機能の活性化になります。
バイクを正しく安全に、上手に乗りこなそうとする行動は、肉体的にも精神的にも、バランス良く効果をもたらします。

☆βエンドルフィン：加えて、ライディングに集中している時は、脳からα波が出ていると思われます。α波はリラックスしている状態や、集中している状態で脳が発する脳波です。と同時にβエンドルフィンというホルモンも分泌されます。βエンドルフィンは脳内モルヒネとも言われ、ストレス低減や脳の活性化、免疫力のアップなど心身に良い効果があることが医学的に実証されています。
バイクライディングは禅や瞑想に通ずるものもあって、心身共にリフレッシュされ組成効果があります。
バイクに乗ったらスッキリしたと言う人がいますが、α波によって分泌されたβエンドルフィンの効果と思われます。
＊DAYTONAから引用

ほぉほぉ、確かにバイクに乗ってスッキリした経験あるなぁ〜
腰の調子がいいのもライディングによる筋力アップの影響なのかも。


年始に行った神社で引いたおみくじにこんな一文が
『チャレンジせよ、攻めの姿勢が道を開く』

今年後半も慎重かつ大胆に攻めたいと思います笑

三連休の中日、朝からはっきりしない天気。

朝８時、降らなそうな予報なのでバイクで出ようと準備した途端パラパラと降り出し、今日わアカンと 諦めてテレビを見ていると、外が明るくなっています。

行けるんちゃう⁈ もう一度準備して出発するやまた降り出しました。とりあえず日光方面目指して本降りになったら止めることにしました。

スタートが遅れたので道が混んでる。なんとか霧降の滝に到着！駐車場にある蕎麦屋さんでランチです。舞茸の天婦羅がサクサクで美味しかった。


霧降頂上にある駐車場に着くと絶景が待ってました。ここで雲海見たのは初めてです。




大笹牧場は霧に包まれていました。



霧降は表情がコロコロ変わるので面白い。

本日Ｓ千ＲＲの初回点検と封印解除して来ました@モトパークさん

巷では純正オイル3.5Lとエレメント交換に1.5諭吉ほど掛かるらしいですが、そんなにしませんでした。
やはり都内は色々高いのですね。因みにBMW純正オイルはｓｈｅｌｌだそうです。

そう言えばチェーンルーブ持ってなかったので追加購入、純正は白い液体wルーブなんですね、白影くんにも吹いてあげました。

帰りの北関東で封印解除を試みました。速っ！流石Ｆ１エンジンメーカー、あっという間に○８０出ました。自分だけ速いのは嫌われますよね笑

いきなりブン回すのもアレなので、１万１千回転までで許してあげました⇦ビビった訳じゃあないです笑

明日は久しぶりの霧降高原へ 毎週行ってる笑

今バイク業界は世界的にネオクラシックがブームとなっているそうです。
ヤマハからはXSR、ハーレーはロードスター、ホンダはCB１１００、トライアンフからはストリートツイン、BMWからはＲ９Ｔ、カワサキからはＷ８００ これは昔からありますね、モトグッチ、ドカティ、各メーカーともラインナップに挙げています。

日本でも昔、ネイキッドブームがありましたが、若干様子が異なるようで、カフェレーサー的な外観になっています。
見た目は懐かしいけど中身は最新電子制御てんこ盛りで、壊れないし速いというのがネイキッドブームとの違いなんですかね。

一方で、世界的にもＳＳバイクは縮小傾向だそうです。
まず６００クラスは無くなりますね。

仕方ないですよね。いくらABSやトラコンが付いたからといって公道で真価を発揮させる訳にいかないですし。
気楽に乗れない点も今時の風潮に合わないんでしょう。

年代にもよるんでしょうが、バイクってちょっと無理して乗るモノだと思うんですけどね笑