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2021年07月16日 イイね！

ハーレーファットボブ2021

ハーレーファットボブ2021関東は16日金曜日、梅雨明けして一気に夏模様！今日は華金！
仕事早上がりして近くのハーレーDにバイクの試乗に行ってきました。今でこそハーレーは老若男女に人気No1バイクですけど、ワタシ(1970)の年代ではKING of Ossan バイクwwです。

５、６年前に大型免許を取り、ふらっとハーレーどうなん試乗の経験があります(ダイナ ストリートボブ2014年式)

Vツインエンジンは流石だなぁと感銘を受けた記憶があります。さっき見返したらレビューしてました笑。そん時は重さやデカさ、クラッチやブレーキレバーがアメリカンサイズで扱いきれない、バイクの利点が活かせないなどあって定年後に乗るって書いてます笑。時を経てすっかりオジ様となったワタシ、試乗したのはこちらです。
ソフテイル ファットボブ114、エンジンは1868ccの空冷Vツイン、車重はやっぱり300kgオーバーです。クルコンもクイックシフターもTFT液晶もパニアケースも付いてなくて価格260万円です。
でもちょっとこれハーレーのイメージと違いますよね！ハーレーの中ではキャスターが立ってる系でハンドリングに振っているらしく、you tubeでもケニー佐川さんやOGAチャンネルさんが峠でも走りが良いってレビューしてました。

ソフテイルとはリヤがリジットサス(ハードテイル)のように見えて実はモノサスが隠されているのでソフトテイルという事らしいですね。

フロントサスは倒立、ブレーキはWディスク、フラットなバーハンドル、アナログの回転メーター、キャストホイール、タイヤは前後極太16インチのブロックタイヤを履いてます。
跨った印象はやはり足付きが良く、重心が低いせいもあり300kgもあるようには感じません。自分で転がして押し引きしてないのでそう感じていると思います。
エンジンはやはり良いですね！車両価格の半分はこのエンジンだと言っても過言ではありません。2軸バランサー付きなので不快な振動も無く、心地良い振動だけ伝えていると説明を受けました。やや重めのクラッチを握りギヤを入れて走り出します。回転を上げていくとそこはまさにハーレーワールド炸裂！エキゾーストの音、独特な振動、流れる景色がまるで映画のワンシーンのようです。皆さんこれにやられてしまうんですね。もっとハンドルに振動が来るかと思っていたけど全然です。

フォワードステップなのでシフトやブレーキ操作に馴れないですが、そんなことより足を開いて風を受けて走る心地良さがなんとも言えないです。前回感じたレバーの操作性は改善されているようで指が届かないような違和感はありません。
ODOメーター200km未満で慣らしも十分終わってないですが、ブレーキタッチ重め、めっちゃ効くという訳じゃないです。ハンドリングは確かに攻めたくなるような雰囲気ですが、ステップを擦りそうな不安は常にあります。
どしっとした乗り心地も良かったし、シートのホールドも良くてしっかりケツを支えてくれます。なんとも男らしいバイクです。
コロナ禍のハーレーは人気が凄くて、2021モデルはほぼ売り切れ状態のようです。
これとは別のソフテイル スタンダードも気になっています。

定番のスタイルですね！
これも完売でした。久しぶりのハーレー、まるで生き物のようなバイク、これはOssanフラグ立ちましたな。
Posted at 2021/07/16 21:53:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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