黒船プリンのブログ一覧

土曜日は天気バッチリだったので箱根の金時山に登って来ました。

久しぶりに４時起きして５時半の電車に乗り、新宿で小田急線に乗り換えて新松田で降りました。

バスに乗り換えて地蔵堂まで行きます。降りてすぐに夕日の滝を見に行きます。舗装された道を歩く事１０分くらいで滝に到着です。



途中１５台くらいの駐車場もあるのでクルマもOKです。
滝の落差は２０mくらいでしょうか、白装束の人が数人いてこれから修行を受ける為のレクチャーしてました。滝壺も深くないので興味ある方はぜひ笑

ここから登山スタート！沢沿いを歩いて猪鼻砦跡までは緩やかな登りで初心者でも楽々行けます(^ ^)


猪鼻砦跡は絶景ポイント 富士山の雄大な景色が拝めます！

ここから先は山頂を目指して登りますがかなりの急登の連続、所々階段も設置されています。寝不足のせいかバテバテになりながらも何とか登りきりました(^ ^)



頂上にはお茶屋さんも二軒あってお昼も頂けます。芦ノ湖や大涌谷も見えて箱根は火山に囲まれて出来たのがよく分かります。

帰りに箱根湯元によって温泉♨️アンドビールの最強コンボにて終了です。

これだから登山やめられない笑笑

ＧＷ満喫中です！久しぶりのお城ツーリングへ
先ずは宇都宮インターチェンジへF800Sを走らせます(^ ^)

東北道 西那須野インターチェンジを降りて塩原方面へ 400号を走ります。山道に入り新緑が眩しい！
温泉郷を抜けて会津方面へ 121号をひた走ります。道中は信号機が少ないルートでとっても走りやすい！

自宅から１５０キロ３時間半くらいで鶴ヶ城に到着！バイクはタダで駐車出来ます(^ ^)


桜が終わっているのでちょっと残念だけど、お堀に囲まれたいい感じのお城です。喜多ラーメン食べるの忘れた笑

話は変わって日曜日は日比谷の野音で ナオンのヤオンに行って来ました。

ショーヤ主催のロックフェス


寺田恵子さんの楽しい司会進行、前半のトリは相田翔子さん。寺田さんと悲しい熱帯魚を披露！


即席WINKダンスもバッチリ！

寺田『楽しかったぁ！ワタシ振り付けめっちゃ練習してきたから！大丈夫だった？足引っ張ってなかった？』
相田『全然全然、恵子さん引っ張ってましたぁー！』
寺田『⁉️⁉️』
相田『違います！違います！引っ張ってってもらいました笑笑』

テレビ通り天然な相田翔子さん
色白で可愛い😍

この後には早見優さん、相川七瀬さん、小柳ユキさん、椿鬼奴さん その他若手多数 盛り上がりました(^ ^)
終わったら耳がワンワンしてました。

観客席も同年代ばかり、お酒飲みながら観れる野外フェスいいですね！ハマりそう(^ ^)

茂木走行会の中で中野真矢さん、他のアドバイザーの方が興味深い話をしてくれました。

『良く雑誌とかでサーキット速く走れるライテク とか見ますけど、正直テクニックはどうでもいいです笑。 中には嘘つけ‼️とか思うのもありますねー』

人によって好みの走り方は１０人１０色、テクニックも同じ事。

『でも一つだけこだわっている事があります。ライディングポジションと姿勢です。ストレートでの基本姿勢も割と出来ていない人が多いですね。どんなスポーツでも姿勢は大事です！』なるほど。

もう一人のゲストライダーのコメント『サーキットで良く耳にするタイヤの端っこまで使ってるのがエライみたいな事ありますけど、当然バイクは寝かせば寝かす程リスクは上がります。勿論コーナースピードを上げるとバンク角は増えますが、バンク角は少ない方がトラクションが掛けやすく安全に速く走れます。なるべくバンク角は少なく走れるようにしましょう。公道なら尚更です！』確かに！なるほど。

BMW モトラッド認定ライダーさんのコメント『茂木はストップ&ゴーが多いのでハードブレーキが大切になります。リヤブレーキが使えるなら積極的に使ってください。リヤブレーキを使うとリヤの姿勢が抑えられる（浮き上がり防止）のでハードブレーキではより姿勢が安定します。』
『コーナリング中はステップに荷重するようにしてください。右コーナーなら右足に。クリップにつけなくて悩んでる人は是非試してみてください。立ち上がりでは外足荷重を意識します！』

なるほど クルマの運転も荷重移動は大切だけど、バイクはブレーキ、バンク、トラクション全部全身を使って荷重するので尚のこと。

三者三様の有難いコメントでした。ライディングは奥深い。

最高のお天気の中、人生初となる茂木ロードコース走ってきました！気分だけはＧＰライダー(^ ^)




バイクでサーキット走行会は初でしたが、いやホンマ茂木難しいわー(^ ^)
S1000RRは加速、減速とも強烈なので、最初目が全然ついていかず笑
ベストタイムは２分４１秒
遅っ笑 うん！初めてだしっ笑笑
裏ストレートは頑張っても２２０キロまで、下り直線は恐ろしや(*´-`)

速い人は２分１０秒くらい、ワタシもなんとか３０秒台狙ってましたが目が慣れてきた頃に終了w

因みに2016モトＧＰ予選1位タイムは１分４３秒！１分も遅いorz

ヤングマシンとモトラッドの協賛イベントでした！
ゲストライダーは元ＧＰライダー中野真矢さん、モトＧＰ解説でお馴染みです。テレビで見たまんまのザ良い人！

司会進行は下河原利沙さん、BS１１ モトライズに出演されてますねー美人さん。二人とも気さくな感じで、テンポ良く頭の良い話し方が印象的でした。



今回は3グループに分かれての走行会でしたが、BMW Ｃグループは３回とも転倒者続出、毎回赤旗が出る波乱の走行会でした。BMW乗りは無茶な人が多いようです笑

いやしかしＳ１０００ＲＲのオールマイティさに改めて脱帽です。

２００馬力もあるのに下からトルクがあってサーキット速いし、電制サスは好みのセッティングが出来るし、勿論街乗りでも扱いやすいし、クルーズコントロール使えば手は休めるしで、自宅からサーキットまで快適な乗り物です。本当のスーパースポーツだわ

あとタイヤの空気圧管理は大事ですね、公道とサーキットではサーキットの方が低めにした方がいいようです。ワタシはフロント2.３ リヤ２.2



４８にしてバイクサーキット走行会ハマりそうです。
レーシングスーツ買おうかなぁ。。

車好きの皆さんはシートにはこだわってる人も多いと思います。



ワタシもこれまでの車歴の中で深く印象に残るシートがいくつかあります。
ザ定番！やはりレカロは良かったです。シビックタイプＲ ＥＫ９には純正で真っ赤なレカロが付いていました。ミニサーキットでは抜群のホールド性、足廻りがガチガチだったけどシートの良さでロングドライブもだいぶ助けてもらいました。最近のタイプＲはレカロじゃないけどどうなのかな？

続いてＲ３４ＧＴＲです。Ｒ３２時代から純正シートの評判が良かった。
貯金を全部叩いて買った３４、助手席に乗った女性が座っただけで『わぁ！乗り心地良いねー！』って褒めてくれました笑 いい思い出。５年で１０万キロ、２日に一回イロハ坂に行ってたなぁ、若いって素晴らしい笑

スポーツカーは良いシートあってのスポーツドライブ、ちなみに９８６ボクスターのシートは全然ダメですねー