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本日Ｓ千ＲＲの初回点検と封印解除して来ました@モトパークさん

巷では純正オイル3.5Lとエレメント交換に1.5諭吉ほど掛かるらしいですが、そんなにしませんでした。
やはり都内は色々高いのですね。因みにBMW純正オイルはｓｈｅｌｌだそうです。

そう言えばチェーンルーブ持ってなかったので追加購入、純正は白い液体wルーブなんですね、白影くんにも吹いてあげました。

帰りの北関東で封印解除を試みました。速っ！流石Ｆ１エンジンメーカー、あっという間に○８０出ました。自分だけ速いのは嫌われますよね笑

いきなりブン回すのもアレなので、１万１千回転までで許してあげました⇦ビビった訳じゃあないです笑

明日は久しぶりの霧降高原へ 毎週行ってる笑

今バイク業界は世界的にネオクラシックがブームとなっているそうです。
ヤマハからはXSR、ハーレーはロードスター、ホンダはCB１１００、トライアンフからはストリートツイン、BMWからはＲ９Ｔ、カワサキからはＷ８００ これは昔からありますね、モトグッチ、ドカティ、各メーカーともラインナップに挙げています。

日本でも昔、ネイキッドブームがありましたが、若干様子が異なるようで、カフェレーサー的な外観になっています。
見た目は懐かしいけど中身は最新電子制御てんこ盛りで、壊れないし速いというのがネイキッドブームとの違いなんですかね。

一方で、世界的にもＳＳバイクは縮小傾向だそうです。
まず６００クラスは無くなりますね。

仕方ないですよね。いくらABSやトラコンが付いたからといって公道で真価を発揮させる訳にいかないですし。
気楽に乗れない点も今時の風潮に合わないんでしょう。

年代にもよるんでしょうが、バイクってちょっと無理して乗るモノだと思うんですけどね笑

日曜日良く晴れましたね。

Ｓ千ＲＲが来てから放置プレーだったNINJA２５０Ｒ白影君で久しぶりに出動しました。場所はいつもの霧降高原、昼過ぎスタートだったけど、そんなに暑くなく。

Ｓ千ＲＲに比べ、ポジションがメッチャ楽です。前が見やすい笑、両脚ベッタリ笑、乗り心地がいい笑、パワーが無い笑、バイクってこんなに気楽に乗っていいものなのね(^.^)

霧降に入ると、寝かしこみに最初不安を感じましたが、ヒラヒラ感が最高に楽しい！タイヤが細いのでパタパタ寝ます。

大笹牧場に着くとバイクがたくさん来てます。やっぱり大型ばっかり。忍者はもちろん、Ｓ千ＲＲは見ませんでした。

バイクの楽しさは色々だなぁとしみじみしました。

あいにくの空模様で星は見えませんが、夜は涼しくなったのでナイトプチツーに出ました初



この時間の北関東わ空き空きなのです笑

慣らしちうとは言え、ガッツリ回して無かったわけで。
リミットの９０００までほぼ全開を。

トンネルの中で試みました。
加速Gで前が見えなくなったのは初めてです。ウイリーしたわけではありませんよ笑
加速Gで視力が下がった、血が回らなくなったのは初めてです。


なんですか、このバイクは。電子制御のおかげで全く怖い感じがしません。ある種バーチャルな世界です。メーターの針がもの凄い勢いで上下を繰り返してます。

最小限の風圧とヘルメットの中に響く風切り音がゴーゴー凄いくらい。たまげました。

Ｓ千ＲＲの慣らしも順調に進んで７５０Ｋm、初回点検と封印解除して貰うためにモトパークさんに連絡。

ですが、今週末わ予約が取れず。ショボン

まぁ週末わ天気がイマイチっぽいのでよしとします。
来週末までお楽しみわお預けです。