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ピカチュウ@滋賀のブログ一覧

2012年04月04日 イイね!

ついに、TNの戦いが実現!・・・かぁ?(^^;

ついに、TNの戦いが実現!・・・かぁ?(^^;『ニッサンのGT-R開発チームがニュル24時間参戦へ』

日産自動車は4日、2012年のニュルブルクリンク24時間耐久レースに、水野和敏監督率いるニッサンGT-Rの開発チームで挑戦すると明らかに

マシンは、サーキット走行向けに販売されている“クラブトラック・エディション”をベースにしたGT-Rになるとの事

ドライバーには、ニッサンドライバーの鈴木利男、ミハエル・クルム、田中哲也、星野一樹などが名を連ねるようで、また、ヨーロッパで推進されているゲーム出身のドライバー育成プログラム、“GTドライバーアカデミー”からも出場があるようだ

ニュルブルクリンク24時間レースと言えば、スバルやレクサス&トヨタが参戦
スバルは昨年、SP3T・クラスで念願のクラス優勝を果たしましたよねぇ

両メーカーとも数年来に渡り挑戦を続けてますよね

そこへいよいよ日産も!

スバル・インプレッサWRXはSP3T・クラス、レクサスLFAはSP8・クラス、そしてニッサンGT-RはSP8T・クラスになり、同クラスでの直接対決では無いのですが、両マシンともメーカーのフラッグシップ

国際レースでトヨタ・ニッサンが同じレースに出場するのは久々の事でもあり、盛り上がりますよねぇ~♪

GT-Rは昨年、シュルツ・モータースポーツ開発のマシンがプライベーター参戦ながらクラス優勝を果たしているだけに、期待しちゃいますよねヾ(@⌒▽⌒@)ノ

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Posted at 2012/04/04 20:29:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | モータースポーツ | ニュース
2012年04月04日 イイね!

Ferrauber?(笑)

Ferrauber?(笑)『フェラーリ F2012、改良版はザウバーをコピー?』

フェラーリは、期待はずれなF2012の最初の大幅なアップデートでザウバーをコピーすると報じられている


「彼ら(ザウバー)は、僕たちよりも速かった。それについては間違いはない」とF1マレーシアGPを終えたフェルナンド・アロンソは述べていたとか

イタリアの Autosprint は、F2012の“Bスペック”のリアがザウバー C31に非常に似ているとし、いたずらっぽく「Ferrauber」と名づけた(核爆)

ザウバーは、フェラーリのエンジンとギアボックスを使用しているため、フェラーリがザウバーのリアソリューションをコピーするのは利にかなっているとも・・・

それにしても、上手く合成したモンすよねぇヾ(▽⌒*)キャハハハo(__)ノ彡_☆バンバン!!
Posted at 2012/04/04 19:50:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | F-1 | ニュース
2012年04月04日 イイね!

コレも、取扱いするんかなぁ?

コレも、取扱いするんかなぁ?『日産、ルノー車の輸入販売を行う「ルノー・ジャポン株式会社」を設立』

日産自動車はこのほど、ルノー車の輸入販売を行う新会社「ルノー・ジャポン株式会社」を設立すると発表

日本におけるルノー車の輸入販売事業は、2000年にルノーの日本法人としてルノー・ジャポンが設立され、販売活動も日産との併売ディーラーを全国に展開するなど、日産と緊密な関係に

今回の新会社設立はさらなる販売体制強化を目的とするもので、日産トレーディングの一部門から日産自動車の子会社へと独立することになるとの事

子会社となったからと言っても、安く買えるようになるなんて事は無いんすよねぇ?(^^;

でもコレで、ルノー版〇〇なんてのも、買い易くなるのかも?

例えば、ルノー版ジュークのこんなのや・・・


同じくルノー版リーフのこんなのも・・・
Posted at 2012/04/04 18:23:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ全般 | ニュース
2012年04月04日 イイね!

サン・キュッ・パッ!

サン・キュッ・パッ!サン・キュッ・パッと言っても、何かの価格やおまへん

39.8m

この数値は、昨日地元で観測された瞬間最大風速なんすよ( ̄0 ̄;)!!

観測史上過去最高で、昨日の全国2番目の数値だったとかι(◎д◎υ)ノ

おかげで我が家の屋根の一部も飛んじゃったんすよねぇ(o´_`o)ハァ・・・

夜は夜で短時間の停電が連発し、する事も無いので早く寝ちゃって、何時も以上に早く目が覚めて(^^;

先ほどやっと暴風雨警報は解除されやしたが、まだ風は強いと思われるので皆さん気を付けましょうね
Posted at 2012/04/04 06:27:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | 日記
2012年04月04日 イイね!

ON?IN?

ON?IN?『欧州車は『オンダッシュ・モニター』花盛り⇒今後の日本車は?』

最近発表された欧州車のインテリアで目を引くのが、従来インパネ前面に収まっていたモニターをインパネ外へ出した、いわゆる「オンダッシュ・モニター」に移行している点だと

日本車ではまだまだ純正op品ではインダッシュタイプが多く、また社外品でもオンダッシュ・モニターはほとんど販売されなくなっていますが、その理由はインパネ上に載せると運転視界の妨げになるからなのですが・・・

では何故、欧州車はオンダッシュ・モニターを採用して来ているのか?

それは運転中の視線移動を極力減らす為と見られるのですが、運転視界の妨げになるのを防ぐ為にインパネの上面の高さを下げて前方視界も確保しているとの事

しかし日本では、画面を見ずに音声案内を頼りにナビゲーションして貰うと言うのが基本となっているんすよねぇゥ─σ(・´ω・`*)─ン…
まぁ、現実的では無いので、どうしても画面は見やすがね(^^;

とは言え、純正品では輸出も考えてこの流れに乗って来るとは思うのですが、果たして社外品はどうなるんすかねぇ?

競ってモニター画面の大型化を図っていたんすが、逆に小型(薄型化)に?
Posted at 2012/04/04 05:37:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | カー用品関連 | ニュース

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