ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

『WRC news in brief』

2014年度WRCシーズンにフル参戦を果たす元F1ドライバーのロバート・クビサが、同じくポーランド出身のマチェイ・シュシェパニャクをコ・ドライバーとして迎えた

ポーランド人のペアは先週末にオーストリアで行われたヤンナーラリーにおいて良いスタートを切り、このイベントで19.9秒の差をつけて勝利

40才のシュシェパニャクはポーランドにおける最も経験豊かなWRCのコ・ドライバーで、1999年よりラリーのキャリアを開始し、2007年よりWRCでミハエル・コシュツシュコのコ・ドライバーを務めた

このペアは今週、フランスでロトスによってサポートされたMスポーツのフォード・フィエスタRS WRCのテストを、ラリーモンテカルロで彼等のWRCデビューを果たす前に行う事となる

クビカとコ・ドライバーのマチエク・バランのコンビは、WRC2でタイトルを獲得したが、その後ラリーGBではイタリア人のミケーレ・フェラーラとコンビを組んだが、ペースノートの判断を誤り、2度もクラッシュし、コンビが上手く機能しなかったと認めた

2013年11月に行われたウェールズ・ラリーGBの成功が、ウェールズ政府の2014年度と2015年度の同ラリーに対する数百万ポンドのサポートを行う公約を導いたことを公表

ラリーの運営者は昨年のウェールズ北部への新しいベースの移動によって記録的な観客を獲得し、それが現在までに最も成功したイベントの一つとなったと

ウェールズの経済大臣であるエドウィナ・ハート女史は「ウェールズ・ラリーGBは世界的なカバレッジを受ける我々の最大のイベントの一つであり、その為私はイベントを再活性させてさらなる観戦者を魅了し、参加によって利益を受ける努力を特に喜んでいます」とコメント

ウェールズ政府は年間に最高￡150万のサポートを、今年と来年のラリーを開催する為に行う事に

ウェールズ・ラリーGBの主催者であるアンドリュー・コーは「我々は今、ウェールズ人のトップドライバーであるエルフィン・エヴァンスが、最前線のワールドチャンピオンシップチームから競技するという活気付けられる事実を持ち、それはウェールズ・ラリーGBのとウェールズのスポーツシーンにおいて、もう一つの大きなブーストとなるだろう」と

ラリーは、二人が力を合わせて戦う競技

やはり、同じ母国語で会話出来る方が、耳に入った瞬間に判断出来やすからねぇ

このコンビが、ゴールデンコンビとなるかは、今季末にハッキリとしやすねぇ（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

昨年末『SUBARU BRZ GT300 戦いの系譜』とのタイトルで、スバルBRZ GT300を取り上げたんすが、今度は日産ファンが惜しくも涙を飲んだニッサンGT-R GT500を！

これは、YouTubeのNissan Newsroomにアップされた映像なんすが、なんと11分以上にも及ぶ大作！

残念ながら昨年は、NISMOがGT-R勢の最上位とは言うものの、チームランキングは6位に（ｏ´＿｀ｏ）ﾊｧ･･･

是非とも今季は、新時代のSuper-GT初代チャンピオンマシンの称号を手にして欲しいっすよねぇヾ（＠⌒▽⌒＠）ノ

『2014年SUBARUモータースポーツ活動計画』

富士重工業株式会社とスバルテクニカインターナショナル株式会社(略称STI)は、このたび2014年のSUBARUモータースポーツ活動計画の概要を発表しました。
SUBARU/STIがモータースポーツに取り組む意義は、SUBARU車の「安心と愉しさ」を、モータースポーツを通じて実証することや訴求することです。

ニュルブルクリンク24時間レース
6月19日～22日にドイツで開催されるニュルブルクリンク24時間レースにSTIとして連続7度目の挑戦を行います。参戦車両は、新型SUBARU WRX STIをベースに、開発段階から富士重工業と緊密に連携をとりパフォーマンスアップを図ったマシンとなります。これまで同様に2リットル・ターボ車クラス(SP3T)へのエントリーとなり、2012年に続き3度目のクラス優勝を目指します。総監督はSTIの辰己英治が担当し、ドライバーは日本の吉田寿博および佐々木孝太の2名に加え、欧州人2名を加える予定です。また、全国のSUBARU特約販売店から選抜されたディーラーメカニックがSTIチームのピット作業をバックアップします。1月末に日本国内でシェイクダウンを行ったのちドイツに輸送し、4月と5月に予定されているVLN(ニュルブルクリンク長距離選手権)に出場して、車両のセットアップを詰め、6月の24時間レースに備えます。









SUPER GTシリーズ
日本で最も人気が高いSUPER GTシリーズのGT300クラスに、R&D SPORT(代表:本島伸次)チームから2014年仕様の「SUBARU BRZ GT300」で出場します。2013年の同シリーズ第4戦鈴鹿1000kmで初優勝を遂げた2013年仕様車をベースにさらなる競争力向上を図ったこのマシンにより、シリーズ優勝を目標として全戦にエントリー。ドライバーは継続起用となる佐々木孝太に加え、新たに井口卓人を起用します。また、車両開発の指揮を執ったSTI辰己英治が総監督を務めます。



FIA格式の国際ラリーへの関与
世界ラリー選手権と併催のWRC2部門にSUBARU車で出場するエントラントを対象に、従来通りSUBARUチャレンジアワードを継続します。また、FIAヨーロッパラリー選手権(ERC)に出場するパートナーチームの側面支援も予定しています。新型車両のFIAホモロゲーションについて、申請を計画中です。

SUBARU BRZワンメイクレースユーザーサポート
2013年にスタートしたGAZOOレーシング 86/BRZレースは、初年度にも関わらず多数のエントリーを集め、盛況を誇っています。北海道から九州まで国内の多くの地域をカバーするこのシリーズの各イベントに、STIがサービスチームを派遣し、SUBARUユーザーのサポートを行います。

まだ発表前のWRX STIベースの参戦マシンを発表するとは、スバルもやりますよねぇ～♪

残念ながら昨年は、4連覇ならずのクラス2位

今年は是非”優勝”の二文字を奪還して欲しいっすよねヾ（＠⌒▽⌒＠）ノ

『LaFerrari racing prototype spotted in Southern Europe』

この数ヶ月、フェラーリがLMP1マシンで、ル・マンで再び優勝を目指し準備を進めているとの噂が


スクーデリア・フェラーリ代表のステファノ・ドメニカリは、ル・マンのためにプロトタイプをデザインするとの推測を否定せず、ルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、LMP1マシンの技術をすでに開発していることを認めた

我々はドライバーに関する噂を耳にした事もあるが、まだ決定までには至って無いとの事だが、これは暗に、LMP1マシンの開発に取り組んでいると語っている様なモノ

それは、画像にあるマシンかも知れないし、そうで無いかも知れない

南ヨーロッパでテストを行っている、カモフラージュされたテスト用マシンは、ラ フェラーリをベースにされたマシンにも見えるが、ロードバージョンは存在しない

ラ フェラーリ


テストマシン


巨大なフロントリップスポイラー＆リアウィング、リアフェンダーには巨大なエアスプリッターと、多岐に渡ってエアロを改良されているのが判る





またヘッドライトは若干異なり、エンジンルームからルーフに掛けシュノーケルエアスクープがあり、センターロック式のホイールを装備

これらから明らかなのは、このマシンは間違いなくレース用のマシンであると言う事である

しかし、疑問点も見受けられるが、それはアウディ、トヨタ、そしてポルシェのWEC参戦LMP1マシンに装備されているスワンネックステーが見られないと言う事

それは、今後登場するLMP1マシンには装備されると思われるが、もしこのマシンが、ル・マンに復帰する為のモノでは無いとすれば、マセラティがFIA GT選手権に出場するべく、エンツォ・フェラーリをベースに作製したMC12、もしくはFXXや599XXの様なサーキット走行専用車なのかも知れない

一つだけ確かな事は、1～2年以内には確実に答えが出ると言う事だ

確かに、LMP1マシンとしては、現在のトレンドに沿っていない点が多数見受けられますよねぇ

しかし、このマシンはメカニカルな部分のみのテスト用マシンとも考えられますよね

記事にもある様に、ここ1～2年以内には確実に答えが出るのですが、早くフェラーリLMP1マシンを見てみたいっすよねぇヾ（＠⌒▽⌒＠）ノ

『First Photos of Seat's All-New Leon Cupra 280PS Hot Hatches』

欧州で競争力の激しいホットハッチセグメントに属する、新型レオン・キュプラSC5ドアと3ドアの画像が、2014年3月に行われるジュネーブモーターショーでのワールドプレミアムを前に、Web上で公開される！

両モデルとも、同じエアロキットやインチアップされたホイールを装備し、最高出力280PS(276hp)を誇る2.0リッター直4ターボを搭載

VWグループ内で同様の2.0リッター直4ターボを搭載する、ゴルフGTIの220ps(217hp)、キュプラの230ps(227hp)より高出力で、ゴルフR及びアウディS3の300ps(296hp)をやや下回る、中間に位置する

そのパワーは6MT或いはDSG(デュアルクラッチ・トランスミッション)から、機械式LSDを介し全輪を駆動する



セアトは昨年序盤、新しいレオンのカップカーを投入することは難しいとし、今季に関しても、検討するにちょうどいいWTCCチームがないと・・・

逆に言うと、これまでのセアトのマシンは戦闘力が低くてユーザーが使用しなかったと思われ、このクルマをベースとしたWTCCカーを開発すれば、使用するチームを現れると思うんすがねぇｩ─σ（･´ω･｀＊）─ﾝ…

是非ともこのクルマで、WTCCに復帰して欲しいっすよねヾ（＠⌒▽⌒＠）ノ