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『ミハエル・シューマッハ、生涯意識が戻らない可能性も･･･』

ミハエル・シューマッハは、このまま意識が戻らない可能性があると海外メディアが報じている！


昨年12月29日にスキー事故で頭部外傷を負ったミハエル・シューマッハは、フランスのグルノーブル大学病院で18日間にわたって医学的に誘導された昏睡状態に置かれている

脳の回復を助けるための人工的な昏睡状態は通常1～2週間後に醒ますのが一般的とされているが、ミハエル・シューマッハは医師が昏睡状態を醒ますには十分に回復しておらず、その予定はないという

ドイツの Focus は、「複雑化している可能性がある」との脳神経外科医のアンドレアス・ツィーガー教授のコメントを紹介

「ここで推測をすべきではない。最終的に我々は生死について話をしている」

「理論的に昏睡は生涯にわたって維持される可能性がある。それが人間の脳を傷つけることはない」

「脳損傷は人体に起こりうる最も複雑な怪我のひとつだ」

Bild は、ケルン大学病院神経科部長ゲレオン・フィンクに取材し、「彼は望んでいるよりもミハエル・シューマッハの健康状態が悪いと仮定している」と報道

ゲレオン・フィンクは、ミハエル・シューマッハの昏睡の長さが脳の重い損傷を示しているのではないかと懸念を示している

「怪我が患者を傷つけるほどの厳しさであれば、医学的に誘発する昏睡をより長く維持されることになる」とゲレオン・フィンクはコメント

「出血がどこで起こった次第では、片側の麻痺、言語障害、性格の変化に至ることがある」

ミハエル・シューマッハの容体に関しては、約1週間前にコリーナ夫人が病院前に集まっていたメディアに立ち去るよう要求して以降、マネジメントからもグルノーブルの病院側からも正式な情報は発表されていない

1976年ニュルブルクリンクで開催された第11戦ドイツGP

“ベルクヴェルク”の一つ手前にある左に廻る高速コーナーで高い縁石に乗り上げたためにコントロールを失い、右側のキャッチフェンスを突き破り、露出した岩に激突し、発火したマシンはコース中央まで跳ね返され、更にサーティースTS16が衝突し、大火傷とFRP製のボディーワークが燃えて発生した有毒ガスを吸い込んだため、全身のおよそ70％の血液を入れ替え、数日間生死の境を彷徨ったニキ・ラウダ

シューマッハも、ラウダに負けず劣らず冷静沈着なレース運びで7度のタイトルを獲得

ともにフェラーリの隆盛を支えた二人

シューマッハよ、ラウダのように死の淵から蘇って来い！

マクラーレンMP4 12Cはおやすみの時間です

「クルマはどんな夢を見るのでしょうか？」というナレーションが入ります

ところが・・・

夢の中には、1台のクルマが！

そいつは、自分にとって恐るべき存在！

その名は・・・














コルベット・スティングレイ（笑）



一見、GMの比較広告とも思えるんすが、製作したのは、GMとも広告代理店ともなんの関係もなく洒落で作ったとかι（◎д◎υ）ﾉ

『Half the field could retire from F1 2014 opener - Christian Horner』

レッドブル・レーシングのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、2014年のF1ではマシントラブルが多発し、開幕戦では完走率が50％という事態になる可能性もあると予想している

1.6リッターV6ターボパワーユニットが導入されるなど、テクニカルレギュレーションが近年では最も大きく変わる今年、序盤から順調にトラブルフリーで走りきれると確信を持てる者はいない

今年はレースでの燃料搭載量は100kgに制限されることもチャレンジのひとつで、開幕戦のメルボルンは年間で最も燃料消費量が多いサーキットのひとつであり、燃料の管理が簡単ではなさそうだ

15日、Bloomberg TVに対してホーナーは、オーストラリアGPはドラマチックな展開になるかもしれないと述べた

「リタイア率が非常に高くなるかもしれない。開幕戦では50パーセントに至る可能性もある」とホーナー

「今年はグランプリをスタートする時点で積む燃料量が100kgに制限されているため、燃料の面で苦労することになる。しかし序盤戦で重要なファクターとなるのは信頼性の問題だろう」

「さらに我々は1年で5基のエンジンしか使用できない」

近年のF1では信頼性の問題でリタイアするマシンがほとんどなかった。この10年の中で、全車完走のレースすら2回ある（2005年イタリアGP、2011年ヨーロッパGP）

しかし今年のオーストラリアGPでは、状況が一変し、多数のリタイアが出るかもしれない

近年で最も完走率が低かったのは、1996年モナコGPで、チェッカーフラッグを受けたのはわずか3台だった
ただしその他4台が規定周回数を越えて完走扱いになっている

F1史上最も完走台数が少なかったのは1966年モナコGPだ。完走は4台、しかも4位のマシンはウイナーのジャッキー・スチュワートから5周遅れだった

今季エンジンサプライヤーとして参戦するのは、フェラーリ、メルセデス、ルノー、コスワースの４メーカー

果たして、燃費が良くて信頼性が高く、尚且つパワーのあるエンジンを作りあげるのは、何処のメーカーっすかねぇ？

WRC 第1戦 ラリー・モンテカルロ shakedown

WRC開幕戦ラリーモンテカルロは1月15日、本拠地のギャップから6kmほど南にあるシャトービューの村に設定された3.52kmのステージでシェイクダウンが行われた

トップタイムをマークしたのは、フォルクスワーゲン・ポロR WRCのセバスチャン・オジエ。クリス・ミークとマッズ・オストベルグ、シトロエン勢の2名が1.2秒遅れのセカンドベストタイで並んだ

１　セバスチャン・オジェ　　　　　　　フォルクスワーゲン ポロ WRC　　2:15.3

２　クリス・ミーク　　　　　　　　　　　　シトロエン DS3 WRC　　　　　　　　＋1.2
２　マッズ・オストベルグ　　　　　　　シトロエン DS3 WRC　　　　　　　　＋1.2

４　ヤリ・マティ・ラトバラ　　　　　　　フォルクスワーゲン ポロ WRC　　＋2.9
５　ロバート・クビカ　　　　　　　　　　フォード・フィエスタ RS WRC　　　＋3.0

６　ティエリー・ヌービル　　　　　　　　ヒュンダイ i20 WRC　　　　　　　　＋3.1

７　ミッコ・ヒルボネン　　　　　　　　　フォード・フィエスタ RS WRC　　　＋3.3
８　ダニエル・ソルド　　　　　　　　　　ヒュンダイ i20 WRC　　　　　　　　＋5.5
８　アンドレアス・ミケルセン　　　　　フォルクスワーゲン ポロ WRC 　＋5.1
10　ブライアン・ブフィエ　　　　　　　フォード・フィエスタ RS WRC　　　＋6.6
11　エルフィン・エバンス　　　　　　　フォード・フィエスタ RS WRC 　　　＋
12　マーティン・プロコップ　　　　　　フォード・フィエスタ RS WRC 　　　＋7.3

『Ferrari are to reveal their 2014 car - which will be named by fans - on January 25』


フェラーリは、1月25日に新マシンの名称を公表す る

スクーデリアは初めて、ウェブサイト、 Facebook、Twitterを通じて、ファンにシャシー名 称を選んでもらうことにしている。

投票は15日から始まっており、ファンは「F14 T」 「F14マラネロ」 「F14スクーデリア」 「F166 ターボ」 「F616」という5つの候補のいずれかに 投票する。最多得票名は1月24日（金）午前11時 （グリニッジ標準時）に発表される。

フェラーリは翌日午後1時30分（グリニッジ標準 時）に、新マシンの写真と、「主な技術的特性の を概説する一連のマルチメディア・ツール」を公 表する予定である。

フェラーリもライバルと同様に公式発表会を行わ ず、1月28日へレスで開催される最初のシーズン前 テストで新マシンを披露する。

この中で選ぶとすれば、ワテ的にはF616っすかねぇ

貴方なら、どの名称を選びやす？