ピカチュウ＠滋賀のブログ一覧

三大耐久レースと言えば「ル・マン24時間耐久レース」「デイトナ24時間レース」「スパ・フランコルシャン24時間レース」なんすが、ワテの中では「ル・マン24時間耐久レース」「デイトナ24時間レース」「ニュルブルクリンク24時間レース」なんすよねぇ(^^;

そこでまたしても映像で振り返ってみる事に(^^;

ル・マン24時間耐久レース


デイトナ24時間レース


スパ・フランコルシャン24時間レース


まぁ、この三大耐久レースでは、日本車の活躍は見られやせんでしたが、ニュルブルクリンク24時間レースでは大活躍を見せてくれやしたよねぇヾ(@⌒▽⌒@)ノ

ニュルブルクリンク24時間レース


そこで、クラス優勝したスバルとトヨタの活躍を、映像で・・・

スバル


トヨタ


トヨタは、ル・マンにも参戦しているからか、ニュルとル・マンを一つにしてて、チョイと残念すよね(^^;

来季のニュルでは、是非とも両メーカーに連覇を果たして欲しいすよねぇｖ(ｏ^_^ｏ)ｖ

『Fløene quits Mikkelsen to join Østberg』

マッズ・オストベルグは、オラ・フローネをコドライバーに迎えて新しいシーズンをスタートするという衝撃の発表を行った。

オストベルグは先週、ヨナス・アンダーソンから突然、コンビの解消を告げられ、モンテ・テストにエミル・アクセルソンとイルカ・ミノアの二人を招いてテストを行っていた。

しかし、オストベルグは日曜日の深夜、これまでアンドレアス・ミケルセンのコドライバーを務めてきたオラ・フローネとコンビを組んでMスポーツ・ワールドラリーチームから新しいシーズンに挑むことを明らかにした。

「ヨナス（・アンダーソン）が最初にこの連絡をしてきたとき、彼はポントゥス・ティデマンドとアンドレアス・ミケルセンのマネージメントを行うイーブン・マネージメントからのオファーを受けたと語っていた。僕は数分間座って聞き、やっとそれを認めることになった」とオストベルグ。

「そしてすぐに僕はヨナスに代わって仕事を行ってくれるリストを考えた。幸いなことにいくつかのいいオプションがあって、二人が翌日から行われたモンテ・テストで僕のコドライバーを務めてくれた。彼らは素晴らしい仕事をしてくれたよ。そのことに僕は感謝したい。もう一人の候補の名前がオラ・フローネだった。彼は僕の要望をすべて満たしていた。オラと僕は二人の新しい未来を築くための契約をしたことを本日発表できることを嬉しく思う。契約は長期にわたるもので、2016年にむけた準備をはじめることができるのを楽しみにしている。そして来年、トップを目指して戦うことができることを楽しみにしているよ」

フローネはラリー・デ・エスパーニャで長年組んできたミケルセンと初勝利を祝ったばかりだが、オストベルグからの長期のオファーを受けることにしたと語った。

「僕はアンドレアス・ミケルセンととてもいい時間を過ごすことができた。二人で達成できた結果を誇らしく振り返ることができるよ。僕は過去2年間、VWチームとともに仕事ができてよかったよ」とフローネは語った。

「僕はマッズのチームから連絡をうけたときに嬉しかったよ。アンドレアスとの契約は2016年の一年に限定されたものだった。僕はまだトップレベルでのキャリアを諦める用意はできてないし、まだ高いレベルでの仕事を何年も続けられるという自信をもっている。マッズはトップレベルの一人だし、ここ数年はもっとも競争力のあるマシンに乗っていたわけではなかった。僕はアンドレアスと2016年を迎えることより、マッズと長期の契約を結ぶことがよりよいチャンスだと信じている」

キャリアの初期にはヘニング・ソルベルグ、また2013、2014年にはポンタス・タイデマンドと組んだ事もあるが、キャリアの殆どをアンドレアス・ミケルセンと歩んで来たフローネ

互いに初コンビになるのだが、如何にオストベルグを勝利に導くのか、目が離せやせんよねぇ

『The Komorebi Is A Design Proposal For A Mitsubishi Mid-Size Liftback』

ガボール・ファルカシュと言うデザイナーが、三菱Komorebi（木漏れ日）と名付けた5ドアハッチバックをデザイン













ワテの記憶にある三菱のミドルサイズの5ドアハッチバックと言えば、7代目ギャランのグレードにあったギャランスポーツ



その次は、ギャランフォルティス・スポーツバック



ギャランスポーツが大柄に見えるが、サイズ的には余り変わらず、車高の低さからそう見えるのかも？

Komorebi（木漏れ日）と名付けられたこのクルマは、全長や全幅は同程度で、車高は両車の中間位か？

今の三菱は、SUVでのみ生き長らえてるかと・・・

こんな新型車が生まれるとしたら、EVカーしかありませんよねぇ

『Red Bull announces split with title sponsor Infiniti』

レッドブルは、インフィニティとのスポンサー契約を終了することを発表した。


レッドブルは、2016年もルノーのパワーユニットを搭載するが、タグ・ホイヤーのブランドを掲げることを発表。このことで、ルノー・日産アライアンスとのマーケティング活動はないことが明白になっていた。

2011年から2015年までスポンサーを務めたインフィニティは、2013年からタイトルスポンサーに就任。

チームはインフィニティ・レッドブル・レーシングとして参戦し、マシンカラーにもインフィニティのコーポレートからであるパープルが加えられた。スポンサー料は年間7000万ドル（約86億2300万円）にのぼるとされている。

インフィニティとの契約終了について、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「2011年に彼らが商業パートナーとして我々に加わって以降のインフィニティの貢献に心から感謝したい」とコメント。

「彼らは2013年にチームのタイトルスポンサーとなり、スポーツの他のどのメーカーよりも大きな露出を果たした」

「我々は彼らの今後のプランの成功を祈っている」

そりゃまぁ、仕方の無い事っすよねぇ

となると、マシンからは紫が抜けて、RB08の頃のカラーリングになるかと思うんすが、あまり違和感は無いでしょうね(^^;

『挟んで抜いて12発!!　ロリ巨乳女優・吉川あいみのパイズリは中出しより気持ち良さそう♪』

細くて華奢な少女のようなスタイルと、愛さずにはいられないロリロリフェイス。もうそれだけでお腹いっぱいだというのに、さらにHカップの美巨乳の持ち主である吉川あいみ（よしかわ・あいみ）チャン。

今回紹介させていただく作品『凄いパ○ズリ、凄い挟射　吉川あいみ』では、そんなあいみチャンによるパ○ズリを思う存分楽しめるのだ。

冒頭からパ○ズリだらけである。まずは、デ○ルドを胸に挟んでのパ○ズリ披露となる。モザイクがないので、彼女の乳房の柔らかさが手に取るように伝わってくる。辛抱たまらずこのシーンで早くも抜いてしまう人が続出するのではなかろうか？

って事で、恒例の検索を（笑）

すると、スリーサイズが95-58-85cmで、Hカップのこないな方でした（笑）