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てらちゃんの愛車 [マツダ キャロル エコ]

整備手帳

作業日:2015年5月30日

KAWAI WORKS AM19シリーズ用シートレール

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
いきなり取り付け状態の写真ですいません。シートレールの写真撮ってません。

私が乗っているキャロルエコの型番はHB35Sですが、対応するシートレールというのはどうやら存在してないみたいです。
ですが、前期型であるHA25S用のシートレールは結構あちこちから出ています。

おそらくシートの取付穴までかえるようなマイナーチェンジはないだろうと考えまして、HA25S用のシートレールを購入してみました。

レール自体の作りは結構しっかりしていて良い製品だと思います。
ただ、AM19を取り付けるときに使うDの形をしたミーリングスペーサーというスペーサーが必要だったと思うのですが、同梱されていません(^^;

大きなワッシャーが入っているので、それを使えということでしょうか?
とりあえずシートと一緒についていたシートレールからミーリングスペーサーを外して使用したので、とりあえず問題なしです。
必ず必要なのかどうかはわからないので、もし取り付けてみて駄目そうな人は、どこかのレカロショップからD型のミーリングスペーサーを購入してください。

で、心配していた取り付けですが、ビンゴ!と言いたくなるようなくらい、問題なく取り付けできました。

シートベルト以外は・・・
2
これもまた加工前の写真がなくてすいません。
これはHB35Sの純正のシートベルトのバックルですが、そのまま取り付けるとサイドブレーキの内張りに激しく接触します。

無理をすればそのまま付けられそうですが、板金する事で対応可能な感じがしたので、元整備士の親父に板金してもらいました(爆)

元々はもっとクキクキッとクランクのように曲がっているものなのですが、その曲がりの部分をハンマーで叩いてできるだけまっすぐにしてみました。
そのあと車体のカーペットと干渉する所があり、グライダーで削ったりしてみてようやくどこにも干渉することなく取り付けする事ができました。

これは私の勝手な想像なのですが、HA35SとHA25Sではバックルの製品そのものが違うのではないかということです。
もしかするとHA25Sは写真のように真っ直ぐな状態に元々なっているのかもしれません。
もし取り付けをお考えの方は、HA25Sのバックルの写真でも見つけになって、比べてみてください。

ちなみにHA35Sがスズキ アルトエコで、HB35Sがマツダ キャロルエコです(爆)
関連情報URL : http://www.kawaiworks.com/

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