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ドアに取付けてあるミッドバススピーカーの背面、アウター鉄板に背圧を拡散する加工を施してみました。

使う材料はカーオーディオ用に販売されている物ではなくタイトル画像の、たぶんクッキーを作るときの型ではないかと思います。ハートの形です百均で買いましたテへへ。

最初から硬い材質であることが条件で本当は高さの低い円錐状の物がよかったのですが見つかりませんでした。


この型は金属製で厚みが1cmほどあります。直径は20cmほどです。


両面テープで貼付けました。型のほうがスピーカーホールより大きいので、折曲げて挿入してから平らに戻しました。百均製なので片手でも曲げれる柔らかさです。

先日のHSCオフ会に向かう道すがら効果を確認しましたが違いはハッキリわかります。
しかしドアの厚みの関係上、スピーカーと型の距離が短いためか低音が詰った感じになってしまいました。
おそらく背面をスムーズに受け流す方向にはならなかったようです。

LOVE SONG 失敗www

毎度ギリギリの納期ですがなんとかできました（汗）

ちと仕事がビミョーに忙しいのでダメ出しとかご容赦ください（笑）

まだ出場枠が残っているので都合のつく方は是非ご参加ください。

では当日楽しみましょう！

ヤフオク等で格安で出品されているにもかかわらず、まったくと言っていいほど入札者に関心を持たれない不幸なアンプ達を保護しました。


それほどまで嫌われている理由として有名なブランドでないことと、パッとしない外観に理由があるのかも知れません。

まず外観で目をひくのは白いヒートシンクにPOPな絵柄のネーミング・・・
どこなくプレシジョンパワーのArtシリーズをリスペクトしたようなデザインですがお世辞にもイケメンとは言えない（笑）
しかもoldschoolにありがちなハイインプット入力やフィルターそしてバスブーストまで装備してます。
このあたりの現代では無用となった機能が付いていることも敬遠される理由なのかもしれません。
まあ能書きたれずに単刀直入に言えばカッコわるいもんね＼(^o^)／ｵﾜﾀ
唯一の救いはボディの高さが薄いので設置に有利なことでしょうか。

話し変わりまして12月7日はH.S.C今年最後のオフ会が開催されますので、私はこのアンプで参加する予定です。

さて宣言が済んだところで、この貴重なアンプ達の写真を掲載します。
まずは大きい方のCFA602、150W×2ch（4Ω）。


内臓はデュアルモノ構成となっています。けっこう萌えますw



小さいほうのCFA302、750W×2ch（4Ω）。


内臓は・・・


見た瞬間、やっぱ使うのやめようかなぁー。と思いましたが私はこの可哀想なアンプ達を見捨てることはできない。

11/16（土）『第２０回 HSC☆定例会』『新型サウンドナビ（ﾌﾟﾚﾐ）を聴こう！やっくん祭り』のイベントで『オーディオ人気投票 FINAL』終了後、2013年下半期『HSC.グランプリ 2nd』の順位が決まります！


もちろん優勝を逃した2位3位の人にも賞状が授与されますので逆転優勝目指してガンバってください！







文字の間違いないよね？（汗）

また秋葉原で安物買いの銭失い的な買物をしてきましたw

メーカーは電線御三家の一角、藤倉電線（現株式会社フジクラ）。品番はRG-55/Uといって高周波同軸ケーブルらしい・・・つまりアンテナ線か？（汗）
とりあえずネットでググってみるとオーディオに使用している記事が見当たらないのでモーレツに使ってみよう根性が沸きあがってきました。しかもメーター110円と安い！

そこで翌日足りないぶん7mを1050円で購入。あれっ？昨日より高くね？
普段の私なら鬼の首とったようにクレームするところですが、その日は特別気分が良い日だったので大人しく帰ってきました。


さて期待に胸を膨らませて被膜をむいてみました。

なんとダブルシールド。初めて見ました。

中心導体。

まあ普通だと思います。高周波用らしく単芯であります。


さっそくプラグをハンダ付けしてデッキ=アンプ間に接続しました。（写真撮り忘れ）
聴き始めて明確に感じたことはレンジが広がって非常にナチュラルなで全体のバランスがいいです。さらに前戯じゃなくて前後の奥行きも長くなったのでT/Aも調整しやすくなりました。
そしてもっとも大きく変わったことはミッドバスの低域の「ボンつき」が大幅に減少したこと。この件については長期にわたって悩みの種だったのが一気に解消の方向に向かったのでホッとしました。当分の間はこのケーブルで逝こうと思う。
ただ一つ心残りはダブルシールドの外側にプラグのグランドを落としてしまったことです。ただし内外は接触しているので通電してはいますが本来は内側のシールドにグランドを落とすべきではないかと施工後に気が付いたので近い将来プラグを付け直して変化の度合いを確かめてみようと思う。

以上、久々にMyカーオーディオで感激したのでつらつらと書きました。