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イイね!
2022年10月26日

セルモーターについて諸先輩のご意見をお願いします

ウチの2006年式(現在148000キロ走行)のコカングーなんですが、先日の車検の時に主治医にセルモーターに元気が無いと…
バッテリーは問題無いのでセルモーターの問題だろうと。
具体的には必ずじゃ無いけど一瞬息継ぎする様な感じで勢いよく回らない時があると云うことです。
ジツはその症状は6年前67000キロで納車された時から認識していましたが、セルが回らなかった事は一度も無くエンジンは始動してました。
納車から1、2年は10回に1回くらいはそう云う症状はありましたが必ずエンジンは始動してました。
むしろ最近はそう云う症状は少なくなって来てる様な…(^^;;
前車リバティーの時はセルが回らない事が頻発したのでサクッと交換したけれど…
もちろん予防的措置で交換が吉というのは分かってはいるんですけどね(^^;;
1度でも回らない事が有れば踏ん切りつくんだけど一応回ってるし…(苦笑)



主治医に部品調達依頼すると純正新品で5万弱、リビルトでもさほど変わらない!?との事。
で、ネットで探したら国内リビルト品1年保障付きでコミコミ22Kほど、社外新品で18Kほど+工賃。
当然こちらで部品調達するとしてリビルト品が良いのか社外新品が良いのか…
皆さんならどっち?


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Posted at 2022/10/26 17:25:30

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この記事へのコメント

2022年10月28日 22:16
こんにちは。
「記載された活字だけ」を読んだ上での私の意見ですが、セルモーターは何も問題ないような気がする・・・ 何となくですが。
まずは、セルへの電源供給の経路、コネクター部を疑ってみてからかな~。
コメントへの返答
2022年10月29日 13:09
そうですね、点検してみますね。
アドバイスありがとうございます。
2022年10月29日 5:30
おはようございます。
DENTIさんおっしゃっているように、私だったらセルのプラスマイナス部分の接点磨いて再度取り付けしてみてからにしてみると思います。

うちのハチロクもセルモーターが熱でやられると(タコ足の下にセルモーターあります)セル回らなくなったりします。そん時は、セルを軽くプラハンの枝の部分で叩いてみたりしてエンジンかけると師匠から教わりました。

オルタやセルモーターならばリビルトの方に(ベースは純正品)の方が相性が良いと思うのでそちらにしますね。

コメントへの返答
2022年10月29日 13:14
そうですねまず接点の点検してみます。
ご存知の様にカングー のセルは後方排気のエキパイの下にあるのでコンコンするにも潜らなきゃいけないし…
まずは接点の点検してからですね。
ありがとうございます。

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「@aokan スタッドレス履いてりゃ楽勝ですよ!
この機会に遊んでみましょう (^_^)
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2011/03/11、 H14年式(走行74,400km)リバティオーナーになったと同時にみんカラ始めました。 基本ボンビーイジリストなので(できる範囲で)DI...

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