愛車プロフィール

2006年登録オーセンティック
メーターが白じゃないのでカングー１の中期型？
と思ったらメーターが黒いだけでインフォーメーションウインドーがあってそこに燃料計と水温計が液晶表示されてるので後期型でした。
走行距離67200キロ〜

2016年11月8日、ヤフオクで静岡から嫁いで来ました。
整備工場経営者からの購入で、ウィークポイントはほぼ整備済みで購入。
交換パーツ
・タイベル、テンショナー、プーリー一式、ウォーターポンプ
・外ベルト、テンショナー、プーリー
・オルタネーター、バッテリー、タイヤ
・ATF、ソレノイドバルブ、ガスケット
・ブレーキフルード
・リヤホィールシリンダー左右
・エアコンコントロールモジュール
・エアコンフィルター
・エンジンオイル、フィルター
・LLC
・前後タイヤ
・バッテリー
等で、懸念される故障予防は完璧と言っていいのではないでしょうか。
あとは更なる予防措置で年一のATF交換を励行します。

備忘録的色々
型式
GH-KCK4M
エンジン
K4M ツインカム1.6リッター
95ps(70kW)／5000rpm
15.1kg・m(148N・m)／3750rpm

諸元(カングー2)
全長4035mm (4280)
全幅1675mm (1830)
全高1810mm (1810)
車重1170kg
荷室 奥行 830mm(リヤシート収納時 1350mm)
幅 1140mm 高さ 1150mm
オーバーヘッドコンソール
幅460mm 奥行250mm 入り口高さ100mm(コンソール内170mm)

ホイールベース
2600mm
燃料タンク
50リットル 無鉛プレミアム
ステアリング形式
パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)
マクファーソン／コイル
サスペンション形式(後)
トレーリングアーム／トーションバー
ブレーキ形式(前)
ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)
ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤサイズ(前後) 175/65 R14
ホイール 14 5.5J オフセット＋36 PCD100 ハブ径 60.1
ホィールボルト(M12 P1.5)17㎜ 首下28㎜
最小回転半径 5.2m

アイドリングの再設定手順
冷間時の設定手順
エンジンは掛けないでキーONで５秒、
キーOFFで１０秒、
キーON、エンジンを掛けて１分間アイドリング

温間時（８５度以上の時）
エンジンは掛けないでキーONで５秒、
キーOFFで９０秒
キーON、エンジンを掛けて１分間アイドリング