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2016年12月04日 イイね！

え！？ 何これ？ もしやあれ！！

昨日の事です。休みのところ朝イチで一件の仕事を済ませ午後の仕事に備えてガレージ前にバック駐車。ガレージ前は斜面なので前下がりの駐車です。
2時間後出発し走り始めたところ冷えたせいなのかなんかエンジンのフケが悪い。
アクセル煽り気味にしてもなかなか3速になりません。
ようやくギアチェンジされてもドンとショックが！
その後４速に入ってアクセル一定でも急にドンと３速にシフトダウン。
アクセルオフのシフトダウンでもショックが大きい！
え！？
何これ？？
メーター見てると不自然な変速の時はエンジンは回ってるのにタコメーターの針が０になってまた戻ります。
そしてその時だけギアボックス警告灯が点灯しギアチェンジ後に消えます。
？？？

※とても走りながら撮れる状況じゃあなかったので画像は合成です。

さらにエンジン警告灯も点灯してるじゃないですか！！
信号待ちの時に全ギア入れて見たりわざと踏み込んでみても治りません。
も、もしやATコカングー特有のアレかぁ！？
でも、納車前整備でATオーバーホールしてるし…
寒い中前下がりで駐車してたからかぁ？
もう頭の中はパニックです(^^;;
ようやく停車できるところでエンジン切って一服しながら冷静に…
再度エンジンかけてもエンジン警告灯が点灯。
？？？？
待てよ、そう言えばユピテルの使えなくなったOBD2アダプターの実験しててそのままだったなぁ！
OBD2アダプター外してAT故障じゃない事を願いつつそろりと発進したところ、あ！治ったぁ！！
やったぁ(嬉)！！！
どうやら使えなくなったOBD2アダプターが悪さをしてた様です(^^;;
でもエンジン警告灯は点灯したままです。
やばい、どこか壊しちゃったかなぁ？(>_<)
どこか異変が起きないか注意しながら帰宅。さてどうしたものか、サービス工場へ持ち込むしか無いかぁ…



って、そう言えばこれ付けたじゃん！



ならこれでチェック出来るはずと調べると、英語なんでよく分からないけど、要するに「OBD2アダプターと正常にやり取りが出来なかったのでECUが混乱しちゃいました」エラーの様(^^;;
で、こいつでエラーリセットするとエンジン警告灯が消えました。
ECU壊さないで良かったですぅ〜(苦笑)
Posted at 2016/12/04 18:07:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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