ボンタローのブログ一覧

ウチのイタリアジャジャ馬娘Monster 1100EVO
スポーツ系のドゥカティって高圧縮=ショートストロークの大排気量で軽いフライフォイールで文字通りドカドカドカと路面を蹴って走ります。
スロットル開けて軽快に走ってねってコンセプトなんだろうけど、その分法定速度内で流すのが苦手です。
法定速度内なら3速。これだとちょっとうるさくてあずましくない(この場合落ち着かないの意(^^;;) 4速に入れるとガクガクでこれまたあずましくない…
で、燃調変えられるサブコンセットしてみたり、金属同士の摩擦を和らげるマイクロロンを添加してみたりしてある程度マイルドにしてみたりしてました。



が最近ドライブチェーンのジョイントのところでカクカク(=摩耗？)してるのに気づき交換する事にしました。
で一緒にリヤのスプロケットも丁数(歯数)の多いモノに変える(=最高速は落ちるけどトルクが増える)事にしましたが、カスタムパーツを探すとドゥカティ用のリヤスプロケットってほぼ無いのです。
唯一あるのがベラボーに高く躊躇してたところヤフオクでウチのモンスターよりちょっと古いS4Rの歯数42丁の良品を見つけました。もちろん画像だけでは互換性は分からないけど取り付け形状から判断していけるだろうとゲッツ！



届いたのを仮合わせしてみると大丈夫そうです。
ついでに手元にあった耐熱ゴールドを塗ってチェーンの色と合わせます。



純正の39丁から47丁へ歯数増やしました。
僅か3丁だけどこれがビンゴでした！
ぐっとマイルドになりましたとさ。

エアコンのファンが回らなくなりました。
なんの前触れも無く突然です。
ヒューズは切れて無いのでもしかしたらファン自体が壊れた？
とりあえずスイッチの裏を覗くことに…
するとどうでしょう！

コネクターが焦げてます



車両側のオスも…

これで完全に接触不良を起こしてファンが回らなくなったと…



これはすでに焦げた部分を壊してピンを直付けして見ると動作したのでこれで凌いでました。

っがやはり危ないので最低限オスコネクターを交換しなければ…
とりあえず主治医の元へ行って相談して見るとプジョーやシトロエンは部品が出るけどルノーはコネクターだけは入手できないとの事。

仕方がないのでオクで探してみるとコネクター付きのスイッチパネルがありました。
コミコミで1諭吉ほどでゲット出来ました。



車両からのハーネスを切ってこれと繋げなければ無いけど



太いの細いの11本も…



ピンを抜いて差し替えようとも思ったけど何故か抜けません。

諦めて直付けで…



一本づつ半田付けして



熱収縮チューブで保護して完成です。

もちろんスイッチパネル側も交換しましたよ。

これで安心してエアコン稼働できます❣️

後ろに見えるは標高333mの函館山
その半分くらい…
なわけないか(^^;;





点検なのか救命ボートを降ろしてました



右に小さく写ってるのは青函連絡船

う〜ん　やっぱりデカい！！

今季初乗りです。
今シーズンは１月までは積雪多かった



２月と今月はほとんど降らずで雪解けが早かったです。



っが、やっぱり寒いのは寒い(^^;;
気温は10度くらいだけど地面が冷え切ってるので風は冷たいです。
気持ちよく走れるまでにはもう少しかかりそう…

3月2日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
スクリーンを替えてみた

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換くらいかなぁ

■愛車のイイね！数（2023年03月02日時点）
44イイね！

■これからいじりたいところは・・・
う〜ん、特に無し… かな

■愛車に一言
今の調子を維持してね〜(^^;;


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