サンタクのブログ一覧

みなさん、こんばんは。

毎日、ブログを書くのは初めてかもしれません。








みんカラのファン登録している方が、足回りのセッティングについて

具体的に書いてあるブログを拝見しました。

まさに、目から鱗が落ちるました！

車高を落とすと、ノーマルのダンパーのストロークが減るので

スプリングのバネレートを上げてバンプタッチを防ぐ。

路面からの入力に対して、バンプタッチする事で

底突き感が出るとありました。

なるほど！

だからショートのバンプラバーで、バンプタッチを防げるわけですね。

つまりノーマルのバンプラバーを、カットするいいわけですね。

今週末には無限ダンパーのＯＨが終わるので、

足回りをいじる時に、バンプタッチしてないか確認してみます。

その結果で、バンプラバーをカットしてストロークを確保してみたいと思います。

後は、スプリングのバネレートを高めにしてみたいと思います。

みなさん、こんばんは。

今週末に、アイサイ整備から無限ダンパーのOHが完了予定です。

そこで、その無限ダンパー（強化品）と組み合わせるバネを

どうするか？これが大事です。

第1候補　　RS☆R　ダウンサス　　F　２．６ｋ　R　３．０ｋ

第2候補　　アルファウエスト　　　　F　３．１ｋ　R　３．４ｋ

これを考えるのが、とても楽しい。

やはり、はじめはソフトの方を選択した方がいいかもです。

後は、バンプラバーを加工して、バンプタッチを回避するかです。

うん～楽しい。

みなさん、こんばんは！

大変に、遅くなりましたが。

新年、あけましておめでとうございます。
旧年中は、たくさんの方にイイね！をいただき、
誠にありがとうございました。
本年も、どうぞよろしくお願いします。



わが社の年末の連休最後の日です。

今日は、愛知県愛西市のアイサイ整備に行って来ました。
目的は、ビートの無限ダンパーのオーバーホールをお願いするためです。

昨年11月の車検時に、指摘を受けたフロントブレーキの問題
（ダストブーツがめくれている状態）を河島さんにお話しすると
では、今から作業する事になりました。

やっていなかったフロントブレーキのＯＨをする事に。

少しだけお手伝いをして、ＯＨを完了しました。

それと、待ち時間を利用してデモカーの試乗をさせてもらいました。

ボディ補強がしっかりやってあるので、堅いボディだなぁと感じました。

全てを終えて、帰宅する際にビートを運転すると、

ブレーキの安心感が更にアップしました。

とても楽しい一日を、過ごす事が出来ました。

みなさん、こんばんは！

今年はたくさんのみん友さんのおかげで、充実した一年でした。

本当に、ありがとうございました。



本題の事について、書いてみたいと思います。

自分にとって、仕事とは何か！

自分を鍛える道場だと思って、今年一年自分の持てる能力と体力を

駆使して全力で取り組んで来ました。

来年も、更なる精進をして行きたいと思っています。

愛する一人娘も、春より社会人になります。

娘にとって、社会人の先輩として恥じぬ様に仕事に

頑張っていきたいと思います。

こんな独り言に、最後まで読んでいただき、ありがとうございます。

今日も、今年最後の仕事をして締めたいと思います。

みなさん、良いお年を！

赤ビーの父様

こんばんは。

定期報告です。

代替えプニョの状態は、装着時と変化もなくいい状態です。

押した感じは、指先にとても優しくてとてもいいですよ。

感謝、感謝です。