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整備手帳

作業日：2012年12月1日

DRL (デイタイムランニングランプ)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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DRL (デイタイムランニングランプ)
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純正フォグにDRLを埋め込んだので備忘録です。

純正OP用の配線を使うための部品たち。
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DRL (デイタイムランニングランプ)
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室内のDRLスイッチです。

他にも種類があるようですが、詳しくわかりません。
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DRL (デイタイムランニングランプ)
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室内配線用コネクタ(6P)。

こいつと上記のスイッチを配線してやり、運転席足元にある純正OP用のメスコネクタに差し込むだけです。
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DRL (デイタイムランニングランプ)
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室内配線用コネクタの端子です。
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DRL (デイタイムランニングランプ)
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スイッチを取り付けて配線するとスイッチONでこんな感じで緑色のライトが点灯します。
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DRL (デイタイムランニングランプ)
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車外配線用コネクタ(4P)。

こいつとDRLを繋ぎます。
繋いだら助手席側のヘッドライトの下あたりに純正OP用コネクタがぶら下がってるので接続するだけです。
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DRL (デイタイムランニングランプ)
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車外配線用コネクタの端子です。

外用なので防水仕様です。
4つの端子孔のうち1つしか使わないので、その他の孔はメクラ栓用のゴムキャップをします。
8
DRL (デイタイムランニングランプ)
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完成したらこんな感じです。

この配線方法は別に純正フォグを使ったDRLじゃなくても市販DRLの配線としても使えますよ。
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この記事へのコメント

翔のパパ
2012年12月9日 21:03
あ、アップありがとうございます♪♪
めっちゃ参考になりますm(_ _)m

カプラーは私も購入しようかと思います。
スイッチはエーモンを付けましたが、
オプションコネクタのカプラーって
何色の線を使ったか分かりますか？？
コメントへの返答
2012年12月9日 21:09
タイムリーなネタですね。

カプラーの配線は後でメールしますよ♪

ってかやっぱり何か仕込むんですね(・・;)

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