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おかしくなったのは、4/9木曜日の朝の通勤時なのですが・・・

いつものように会社までポロで通勤中、会社まであと10分ぐらいのところで
突然、トリップの横ぐらいにスパナマークが現れ、さらにシフトインジケーターの
表示と交互に点滅をし始めました。

何だかやばそうな表示だなとは思いましたが、少し走ってから、エンジンを切って
もう一度かけなおしたら表示が消えたので、そのまま普通に会社まで乗りました。
（特に気になる症状もなかったです。変な音も匂いもなかったですし）


気になったので、Dラーに電話して確認し、当初、担当の営業さんも、
「メンテ時期のお知らせではないか」とか、かなり適当なことを言っていたのですが、
シフトインジケーターまで点滅するっておかしいと指摘し、メカニックにも
状況を尋ねてくれて、4/11（土、今日ですね）の午後に見てもらえることになってました。


で、その日（4/9）の帰り道も、最初の15分ぐらいは表示が出なかったのですが
その後やっぱり朝と同じ表示が・・・

見づらいですが、こんな状態になります。（スマホ写真で見えづらくすいません）
スパナとシフトインジケーターが交互に点滅してます。
それを撮ったので、Pがちょっと薄暗いのです・・・



とはいえ、普通に変速もできてましたし、異音、異臭等もなく、特に普段と変わらない
状態だったのでとりあえず家まで帰宅しました。


そして昨日4/10、点滅表示が気になるなと思いつつ、ポロを駐車場から出して
（立体駐車場利用です）パレットを見たら・・・オイルが漏れたシミが出来てました。

いままでシミが出たことがなかったので、もしかして、ミッションから漏れてる？
途中止まったらやばい、壊れたら嫌だなと思ってポロ使うのをやめて、
アルテツに乗り換えて通勤しました。

（アルテツの駐車場まで1kmぐらいは乗ってしまいましたが。汗）

その後Dラーに再度電話して、オイル漏れが出てて、Dラーまでも持っていけないかも
ってなりまして、ローダー（積車）で土曜日（今日です）取りに来てもらうことになりました。


で、それがこれ、何シテル？の写真だったわけです。


そんなわけで、私のポロさんは今日からDラーに入院です（泣）。

結局、DSGのメカトロ部が壊れたらしく
（Dラーの人曰く、MT車の左手と左足を担当する部分とのこと）
その部分を交換することになりました。期間は今日から1週間程度とのことです。

私の車はそのメカトロの油圧ポンプに不具合があり、正常に作動しなくなりつつあり
警告灯の表示と油漏れが起きたようです。

昨日使うのをやめましたが、あのまま使い続けているとフェールセーフで
シフトが固定され、最悪動けなくなってたかもとの話でした・・・おお、怖っ。

写真にもありますが、まだ3年4か月、47200kmぐらいなんですけどね、
マニュアルモード使いまくっていたのがよくなかったのでしょうか？
物不具合だと思いたいです・・・


車ですが、AT車がファミリーカーで存在しないとカミさんが運転できないし困るので
今日からしばらくこのUP！さんを借りています。

ASG、やっぱり自動モードだとちょっと違和感（つんのめり感）がありますが、まぁ許せるかなぁ。
でも、借りた帰り道やっぱりマニュアルモードで乗ってました。
そっちのほうが全然違和感ないですしね。

それにしてもポロ早く直ってきてほしいものです。
皆さんも警告灯表示には気を付けてくださいね。

P.S　
いいね！ではなくて、大変でしたね！とか欲しいですよね。壊れたのにいいね！って
違和感があります。いつも思っていましたが・・・