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旧型エクストレイルは、社有車で
何かと乗る、触れる機会が多かったのですが
個人的にはあまり合わなくて、好みでは
なかったので、現行（新型）についても
正直あまり期待をしてませんでした。
（オーナーの方、ごめんなさい）

ですがつい最近、新型（現行）エクストレイルの
社有車が導入され、長距離乗ってみたら
これが結構良くて、アリだなと思いました。
ただし社有車FFなので、新型の4駆にはとても
興味があります。（乗ってみたい）

というわけで新型の私の感じた○☓は

○：
・動力性能に余裕がありながら燃費も良いこと
（FFだから？）
・走りのフィーリング
・一番下のグレードでも高級感、上質感があること
・ドライブモードがエンジン切って、またかけても
　選択したもので固定されること
（オーラは一回切るとデフォでECOに戻ってしまう）
・蓄電のためにエンジンがかかってもうるさくない

☓：
・減速時のノーズダイブとかの前後ピッチングが
　以外と大きい。（FFだから？？）
・シート表皮がおじさんの高級パジャマみたい
（Sグレード）
・e-ペダル使用時、何故か最後の停止時のブレーキが
　違和感あること、カックンっぽくなること
・初見殺しのATシフトレバー
　（私はオーラで慣れてるので問題ないですが
　　旧インプ乗りの後輩が言ってた。。。）

最初乗った時、ノートやオーラが大きくなった
感じだなと思いました。
でもノートやオーラはFF、4駆で感じが
変わったので、現行エクストレイルでも4駆では
違うのかな、なんて思っております。。。

今度、うちのオーラ点検の時に4駆あれば
試乗させてもらおうかな。

昨年の9月、ランクルのオイル交換をお願いした
際に、お店の本棚に創刊号があるのに気付きまして
先週またオイル交換をしにいった時にダメもとで
交渉して、うちで持っていたランクル70系の本との
交換ということで快く譲って頂きました〜。
（ありがとうございましたです。）

ずっと欲しいけど創刊号を見つけるのは
難儀だよな〜と思っていたので嬉しいです。
そしてこれで1から18までコンプリートです！

すっかりマニアな本棚になってしまった。笑

ランクル買った時についてきたTRD
を含めると、４つ目です。。。

今回購入したものは、少し前から
ヤフオクで売ってるのを見たことがあり
ちょっと気にはなっていたのです。
で、先日のノスタルジック2daysで
何気なくお店巡りしてたら売ってて
しかもお手軽価格だったので
購入してしまいました。

早速着けてみましたが
ウチの車の内装にはあってますね〜。
（オヤジ仕様かな。笑）

私はずっと中東あたりの仕様の
為の純正品かと思っていたのですが、
社外品っぽいですね。

昨年6月頃に購入した
トヨタ純正革巻きシフトノブと形は
とても似ていますが、よくよく見ると
少し違うことが分かりました。
（コピー品かな？）
重さも今回の方がちょっと軽いです。

使った感じ、以外と悪くないですが
前端の縫い目がちょっと角張ってて
純正のとは違うなとは思います。
パーツレビューにもupしましたので、
良かったらご覧下さい。

しばらく使って、
TRDかSTIか、純正革巻きにまた変えてみようかな
と思います。


あとは、これらもそのうち
ランクルかオーラかに、かなぁ。

ちなみに、高速有鉛のマグネットは
うちの奥さんと娘には不評です。笑
（私が乗るときは貼らないで　ですって。）
私は本の読者（毒者）なので良いのですが。。。