オートゲージステッピング3連メーター

1028のセンターパネルです。色はやけにグレーがかっていてオーデイオはカセットステレオ！（カセット持ってません）なので交換します。ついでにセンターパネルとメーターフードはつや消しの梨地に塗装します。メーターはオークションその他で探します。本当はメーターはスミスかスタッグの５２パイもしくは今はなくなった？大森、それともＤｅｆｉがほしかったのですがとりあえず予算もないので探していたら安いのありました。安いオートメーターの更にディフュージョン版オートゲージの３連メーターです。新品のステッピングメーター３連で11800円でゲットしました。

純正のオーディオをはずしてドロップヘッドさんの結晶塗装のメーターパネルを購入してオートゲージ３連SMメーター（油圧、油温、水温）をセットしました。オイル系のアダプターはオイルフィルターブロックに取り付けるＡＰＰ製、水温計のアダプターは最初汎用品を考えましたがいろいろ悩んだ結果サーモスタットの蓋にかませるＭＡＲＵＨＡモータースさんのものにしました。ＮＡはとっても熱処理が厳しいんです。純正で２７３００Ｋｃａｌもあるラジエターでも渋滞や低速ではオーバーヒート気味のＮＡにとってクーラントのライン上にパイプをかませるとそこがアダプターのパイプの分だけ細くなり抵抗になってしまうからです。

ＡＰＰ製オイルアダプターです。厚みは25ｍｍ程度でしょうか？ところが油温計のセンサーはつきますが油圧計のセンサーは大きくてエンジンブロックにあたります。このため加工が必要です。そうなんです。このためにガレージオオノさんやＭＡＲＵＨＡさんでオイル系のブロック等販売されているんですネ。ガレージ１さんで今後のフィルター交換のやりやすさも考慮してインテークマニフォールドのステーを思い切ってカットしてもらいました。なくても大丈夫だそうですが一応細くなっても残してもらいました。オートゲージメーターの信頼性も考えました。それで油圧計は純正に任せることにしてそこにはとりあえず時計を入れることにしました。メーターは4月末にはセットだけしてましたが配線してなかったのは実はこの問題があったからです。

水温計のアダプターはＭＡＲＵＨＡモータースさんのここのサーモスタットのカバーにかませるタイプでまったく抵抗になりません。8400円だったかな？感心ある方はＭＡＲＵＨＡモータースさんのﾎｰﾑページご覧下さい。それにしても左下に見えているリビルトのオルタネーターが美しいです。それと新品ベルト張りすぎてだめにして交換です。ひと安心です。１０万ｋ、１７年も経つといろいろありますがこれは自分のミスです。

ついでにＭＡＲＵＨＡさんのアルミ２層タイプのラジエターと７８サーモスタットも交換してあります。これは先行し４月３０日にクラッチ交換作業に着手した際オルタネーター、セルモーター、フューエルポンプと共に交換してあります。左側のビニール袋に入っているのがアダプターです。走っている限りこのラジエターで十分です。何しろノーマルでＲ３２のＧＴＲと同じ容量のラジエターだったのですから。重量が増えるだけです。ちなみにこのラジエターは純正と同じ重量です。

センサーの配線はあとでまとめて耐熱と簡単な耐水対策しておきました。見た目も大事です。

ステッピングメーターはバイクでも付いていいましたがスイッチＯＮ時にフルスケールまで回ってスタンバイするオープニングセレモニーが魅力です。メーターの精度を半分疑ってましたが純正よりはるかに精確です。純正は100℃あっても水温計の針は真ん中です。夏の渋滞では実際には110℃超えてるはずです。ちなみにバイクのドカティ999で渋滞にはまると120℃を超えたことがあります。長い渋滞や都市部の走行は知らないうちにエンジンやクーリング系にダメージをあたえているのです。この画像は走って街中を経由してガレージに戻ったときの温度です。右が水温で走行時は８０度渋滞時は９５度程度。今９０度です。アルミ２層ラジエターと７８サーモでこの水温です。とてもノーマルで夏の渋滞や都市部は走れません。でもみないほうがいいものもあるんです。水温計が真ん中だと気にすることはありませんから。メーカーさんもうまいこと考えるものですネ。今のエンジンは高温で性能を発揮するよう設計されてます。クーリングだけ気を使ってやれば大丈夫です。油温は大体８０度から１００度で安定してます。

メーター類、オーディオをセットした画像です。オートゲージの派手派手のイルミネーションとメーターゲージの暗さのコントラストに困ってます。溺愛ロードスターさんのメーター加工を参考にさせていただいて自分なりにメーターゲージの照明やり直しです。とにかくセルモーターといいオイルフィルターといいマツダさんにはメンテナンスのことをもう少し考えてほしかったです。これではカー用品やさんのメカニックのかたもロードスターのオイルフィルター交換が入るとゾッとするでしょうね。逆を言うと会員価格で交換してもらうとすごくお得です。素人の私がいうのも変ですがＮＡのオイル、オイルフィルター交換は２０００円もらってもイヤですけど・・・