オリジナルメーターの仕上げ・・・もうこの辺で　

メーターゲージのデータはあります。
今回はレーザープリントした透明防水シートを蛍光シート（0.15ｍｍ）に貼り付けてカットしました。照明の明るさ不足解消です。
取替え前に燃料満タン。エンジンを十分温めてからメーターをデジカメで撮ります。

ステアリング下側のコンビネーションスイッチカバーの4本のビスをはずして上下に開いてはずします。

メーターフードは下側左右2本のビスをはずして手前に引っ張ってはずします。

メーター本体は左右上下の4本のビスをはずして準備します。

メーター本体の後ろ側の配線カプラをはずして最後にスピードメーターの白い丸いカプラのノブを押しながら手前にメーターを引き抜きます。手探りでノブはわかります。プッシュの部が付いてます。

逆の順序で新しいメーターを取り付けます。パネルをはめ込む前がポイントです。
エンジンをかけてもし時間がかかっていたら再度十分ウォームアップしていよいよメーターゲージのセットアップです。
燃料計は満タン。タコメーターは800回転。オイルプレッシャーは3ｋｇ。スピードメーターは０。水温計は真ん中。
この位置に何度かあわせて調整します。〈動画参照 you tube ikenomoto1〉

ゲージをセットしたらその辺を一回り走ってチェックします。
最後に照明チェックです。
〈感想〉
今回は後付け３連メーターに合わせてブルーのＬＥＤにしました。ハデです。照明コントロールがまだイマイチです。でも明るくなりましたので少しメーター休みます～